與玻璃纖維比較，碳以石墨的方法呈現(xiàn)，是六方晶體結(jié)構(gòu)，六方底面上的原子以強(qiáng)盛的共價鍵結(jié)合，所以碳纖維比玻璃纖維存在更高的強(qiáng)度、更高的彈性模量。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。且玻璃纖維在300℃以上時的強(qiáng)度會逐步降落，而碳纖維在達(dá)到2000℃以上的高溫下強(qiáng)度跟彈性模量基本上堅持不變，在-180℃以下的低溫下也不變脆。 內(nèi)容來自123456

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 　　碳纖維通常跟環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、聚四氟乙烯等組成復(fù)合資料。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。這類資料密度比鋁輕、強(qiáng)度與鋼瀕臨、彈性模量比鋁合金大、疲勞強(qiáng)度高、沖擊韌性高，同時耐水跟濕氣、化學(xué)牢固性高、導(dǎo)熱性好、受X射線輻射時其強(qiáng)度跟模量不變更等。特別是碳纖維加強(qiáng)樹脂基復(fù)合資料，密度只有1.6g/cm^3，抗拉強(qiáng)度是鋼材的四倍之多。而玻璃纖維樹脂復(fù)合資料的抗拉強(qiáng)度、彈性模量較低，應(yīng)變量也比較大，當(dāng)應(yīng)變到1%~2%時，樹脂會碎裂，因此在設(shè)計玻璃鋼整機(jī)時，容許承載應(yīng)力不超過極限應(yīng)力的60%，而碳纖維則因為彈性模量大，設(shè)計時容許在極限應(yīng)力前提下利用。 本文來自123
 　　碳纖維與玻璃纖維比較，機(jī)能更加優(yōu)勝，它的利用范疇普遍，例如用于宇宙飛船的外層資料、人造衛(wèi)星跟火箭的機(jī)架、殼體、天線構(gòu)架，機(jī)械產(chǎn)業(yè)中的承載整機(jī)、耐磨整機(jī)，汽車中內(nèi)飾外飾、車身、吸能盒等。新資料科技有限有限公司技巧力量雄厚，控制多種成型工藝，可依據(jù)客戶圖紙定制不同碳纖維產(chǎn)品，還領(lǐng)有自主研發(fā)碳纖維復(fù)合資料的才干。推薦欄目：碳纖維產(chǎn)業(yè)部件