·空客及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)擴(kuò)大在華原材料采購(gòu)

　　·空客在中國(guó)各工業(yè)合作項(xiàng)目進(jìn)展順利，配套零部件在華生產(chǎn)幅度進(jìn)一步提高 123,123

　　·各合作項(xiàng)目之間聯(lián)系更加緊密，協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn) 123456

　　·為未來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)工業(yè)合作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

　　空中客車公司（Airbus S.A.S.）于1985年向中國(guó)交付首架飛機(jī)，自此，空中客車與中國(guó)的工業(yè)合作不斷擴(kuò)大和深化。這些合作項(xiàng)目涵蓋了原材料采購(gòu)、零部件制造、飛機(jī)零部件設(shè)計(jì)、大部件組裝和飛機(jī)總裝等各個(gè)領(lǐng)域。2011年，空客與中國(guó)工業(yè)合作穩(wěn)步發(fā)展，突出體現(xiàn)在：空客及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)擴(kuò)大在華原材料采購(gòu)；空客在中國(guó)各工業(yè)合作項(xiàng)目進(jìn)展順利，配套零部件在華生產(chǎn)幅度進(jìn)一步提高；空客在華各合作項(xiàng)目之間聯(lián)系更加緊密，協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn)。2011年工業(yè)合作的穩(wěn)步發(fā)展為空客未來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)和深化與中國(guó)的工業(yè)合作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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擴(kuò)大在華原材料供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造互利共贏新局面

歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)/空中客車公司擴(kuò)大在華原材料采購(gòu) 123456

　　歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)/空中客車公司與西南鋁業(yè)集團(tuán)簽署鋁材采購(gòu)合同 123,123

　　2011年2月16日，空中客車公司及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)與中國(guó)最大的鋁制品生產(chǎn)企業(yè)之一西南鋁業(yè)集團(tuán)有限公司簽署鋁板及鋁型材采購(gòu)框架協(xié)議。西南鋁業(yè)集團(tuán)公司為歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)和空中客車公司生產(chǎn)并供應(yīng)鋁板及鋁型材。西南鋁業(yè)集團(tuán)公司提供的鋁制品將首先用于空中客車A320系列單通道飛機(jī)和A330遠(yuǎn)程雙通道飛機(jī)，將來(lái)還有可能進(jìn)一步應(yīng)用到其他空客飛機(jī)系列。 123,123

　　此合同的簽署表明歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)及空中客車公司在新興市場(chǎng)尋找更多合格供應(yīng)商的工作又向前邁進(jìn)了一步，同時(shí)也使得西南鋁業(yè)集團(tuán)公司成為全球領(lǐng)先的飛機(jī)制造商的合格供應(yīng)商。在西南鋁業(yè)正式加入歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)/空中客車公司的全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)之后，空客在中國(guó)的各項(xiàng)合作項(xiàng)目所需要的鋁材可以直接從西南鋁業(yè)采購(gòu)，而無(wú)需從歐洲進(jìn)口。這無(wú)疑將提高空客在中國(guó)的各合作項(xiàng)目的效率，同時(shí)降低成本。 123456

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歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)采取建立全球性供應(yīng)鏈的采購(gòu)策略。這一策略將有助于歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)進(jìn)一步降低成本、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。為促進(jìn)這一商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變，歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)的全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)支持空中客車公司努力在全球范圍內(nèi)尋找新的能夠滿足其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的合作伙伴，并優(yōu)化現(xiàn)有工業(yè)資產(chǎn)。

內(nèi)容來(lái)自123456

　　愛勵(lì)（Aleris）公司為空中客車中國(guó)業(yè)務(wù)供應(yīng)航空板材 本文來(lái)自123

　　2011年6月，全球領(lǐng)先的鋁軋產(chǎn)品和特殊合金生產(chǎn)商愛勵(lì)（Aleris）公司與空中客車公司在巴黎航展上簽署合同，愛勵(lì)公司為空中客車全球項(xiàng)目供應(yīng)一系列鋁合金板材和片材。9月，愛勵(lì)公司確認(rèn)，該公司將通過其設(shè)在中國(guó)的合資企業(yè)愛勵(lì)鼎勝鋁業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司為空中客車提供其在華業(yè)務(wù)所需航空板材。愛勵(lì)鼎勝鋁業(yè)（鎮(zhèn)江）有限公司的鋁軋廠設(shè)在江蘇鎮(zhèn)江，目前正在建設(shè)當(dāng)中。該工廠總投資約3億美元，計(jì)劃于2012年竣工。該工廠將生產(chǎn)軋制鋁板、熱處理板材和非熱處理板材。

空客在中國(guó)各工業(yè)合作項(xiàng)目進(jìn)展順利，配套零部件在華生產(chǎn)幅度進(jìn)一步提高

　　截至2011年11月底，空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線今年已完成總裝32架空客A320系列飛機(jī)。自2008年投產(chǎn)以來(lái)，空中客車天津總裝線到2011年11月底已完成總裝并交付69架空客A320系列飛機(jī)?？湛吞旖蚩傃b線交付飛機(jī)總數(shù)將于明年突破100架。

　　空中客車天津總裝線是空中客車公司與由天津保稅區(qū)和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司組成的中方聯(lián)合體共同建設(shè)的合資公司?？湛吞旖蚩傃b線項(xiàng)目被譽(yù)為中歐合作的典范。隨著空客天津總裝線項(xiàng)目的順利發(fā)展，該項(xiàng)目所涉及的大部件及零部件的在華生產(chǎn)幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　空客天津總裝線在大部件本地化生產(chǎn)方面已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。在空客天津總裝線2011年計(jì)劃交付的36架飛機(jī)中，有絕大部分飛機(jī)的機(jī)翼是在中航工業(yè)西飛設(shè)在天津的中航西飛天津公司完成裝配和測(cè)試后直接交付空客天津總裝線的。2009年2月，中航工業(yè)西飛與空客公司在英國(guó)倫敦正式簽署了空客A320系列飛機(jī)機(jī)翼裝配項(xiàng)目合作協(xié)議，中航工業(yè)西飛由此成為空客公司A320系列飛機(jī)機(jī)翼裝配項(xiàng)目歐洲以外地區(qū)的首家供應(yīng)商。首架份在中航西飛天津公司完成裝配和測(cè)試的A320機(jī)翼于2010年2月交付空客天津總裝線。

　　在空客天津總裝線所需機(jī)翼基本實(shí)現(xiàn)本地供應(yīng)的同時(shí)，機(jī)翼總裝所需配套零部件的本地供應(yīng)也取得進(jìn)展。2011年11月，由SONACA公司和ELTRA公司在中國(guó)合資的斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）有限公司開業(yè)。斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）有限公司致力于裝配并測(cè)試用于安裝在空客單通道飛機(jī)上的機(jī)翼縫翼。斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）有限公司在接收由SONACA從比利時(shí)運(yùn)來(lái)的縫翼零件后，在位于天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)車間進(jìn)行縫翼組裝和測(cè)試。由斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）有限公司完成組裝和測(cè)試的空客A320飛機(jī)縫翼將交付中航西飛天津公司，并集成到機(jī)翼上。在中航西飛天津公司完成組裝和測(cè)試的機(jī)翼將交付空中客車（天津）總裝廠，最終用于由空客（天津）總裝線完成總裝的空客A320系列飛機(jī)上。此舉將進(jìn)一步提高中航西飛天津公司空客A320機(jī)翼總裝項(xiàng)目的效率并有助于降低成本。 本文來(lái)自123

哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心新廠房正式落成，主要用于空客A350XWB寬體飛機(jī)復(fù)合材料零部件生產(chǎn)；制造中心將逐步提高空客A320系列飛機(jī)方向舵產(chǎn)量，2014年，全球一半A320系列飛機(jī)方向舵將在哈生產(chǎn)

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　　2011年2月28日，哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心新廠房在哈爾濱市正式落成并投入使用。新廠房將用于空客最新研發(fā)項(xiàng)目A350XWB部分復(fù)合材料零部件的生產(chǎn)制造。哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心新廠房于2009年6月破土動(dòng)工，規(guī)劃總面積為80,000平方米。目前完成的第一期工程總面積達(dá)33,800平方米，其中包括工業(yè)區(qū)、技術(shù)區(qū)、清潔區(qū)、辦公區(qū)和其它輔助設(shè)施。 copyright 123456

　　新廠房主要用于空中客車A350XWB復(fù)合材料零部件的生產(chǎn)，包括方向舵、升降舵、19段維護(hù)艙門和機(jī)腹整流罩組件。復(fù)合材料制造中心完全采用空客的工藝流程與標(biāo)準(zhǔn)，采用高技術(shù)水平生產(chǎn)工藝并配備所需的各項(xiàng)先進(jìn)設(shè)備，包括：自動(dòng)鋪帶機(jī)、熱壓罐、自動(dòng)切邊機(jī)、無(wú)損探傷設(shè)備等。隨著產(chǎn)量的不斷提高，到2016年，復(fù)合材料制造中心的員工總數(shù)將達(dá)到600人。 123456

　　新廠房在設(shè)計(jì)與建造過程中采用了綠色建筑理念，并在廠址的可持續(xù)發(fā)展、水資源的合理利用、節(jié)能和空氣環(huán)境保護(hù)、材料與資源利用等方面強(qiáng)調(diào)建筑的環(huán)保性能。復(fù)合材料制造中心還將不斷地改進(jìn)生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)廢料的循環(huán)再利用，將其對(duì)環(huán)境的影響控制在最低水平。

　　哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心是空中客車中國(guó)公司與中航工業(yè)哈飛等中方合作伙伴共同建設(shè)的合資企業(yè)。合資企業(yè)于2009年12月開始生產(chǎn)A320系列飛機(jī)的升降舵、方向舵和水平尾翼。2011年6月，空中客車公司與中航工業(yè)哈飛等中方合作伙伴在德國(guó)柏林簽署“逐步提高哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心空客A320系列飛機(jī)方向舵產(chǎn)量”的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，到2014年，全球一半空客A320系列飛機(jī)方向舵將在哈生產(chǎn)。制造中心于2009年12月開始生產(chǎn)A320系列飛機(jī)方向舵，目前的生產(chǎn)速率為每月三架份。提高哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心A320系列飛機(jī)方向舵產(chǎn)量將進(jìn)一步提高制造中心的盈利能力，對(duì)制造中心的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。 copyright 123456

空客在華各合作項(xiàng)目之間聯(lián)系更加緊密，協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn)

　　隨著空中客車與中國(guó)工業(yè)合作的不斷擴(kuò)大和深化，空客在華各個(gè)合作項(xiàng)目之間的聯(lián)系更加緊密，各項(xiàng)目之間的協(xié)同效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。例如，空客在華合作項(xiàng)目所需的鋁材和航空板材可以由西南鋁和愛勵(lì)提供?？湛吞旖蚩傃b線所需機(jī)翼由中航工業(yè)西飛設(shè)在天津的中航西飛天津公司完成裝配和測(cè)試后直接交付空客天津總裝線。中航西飛天津公司機(jī)翼裝配所需的零部件（如中央翼盒和襟翼等）可以由中航工業(yè)西飛和斯耐森航空結(jié)構(gòu)（天津）公司提供。另外，由哈飛空客復(fù)合材料制造中心和成飛民機(jī)等承擔(dān)的空客A350XWB寬體飛機(jī)項(xiàng)目的升降舵、方向舵、19號(hào)段維護(hù)艙門、機(jī)腹整流罩組件以及擾流板和下垂板等零部件的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作由空客（北京）工程技術(shù)中心來(lái)承擔(dān)。各項(xiàng)目之間的聯(lián)系可以提高效率、降低成本。而空客在華工業(yè)合作項(xiàng)目所涉及的供應(yīng)鏈管理則由空客（天津）物流公司來(lái)負(fù)責(zé)。

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　　2011年11月，空客（天津）物流中心正式啟用?？湛停ㄌ旖颍┪锪髦行奈挥谔旖?yàn)I海新區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)，其全新的建筑設(shè)施在設(shè)計(jì)理念和功能上與歐洲專業(yè)化航空物流中心非常相似?？湛停ㄌ旖颍┪锪髦行氖强罩锌蛙囋趤喼拊O(shè)立的首個(gè)物流中心。該中心的主要功能是優(yōu)化空中客車公司及其母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)在中國(guó)現(xiàn)有及未來(lái)工業(yè)合作項(xiàng)目的物流及運(yùn)輸管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)這些工業(yè)合作項(xiàng)目所涉及的進(jìn)出境貨物的運(yùn)輸和物流管理，從而降低成本，提高效率，全力支持歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)及空中客車在中國(guó)工業(yè)合作項(xiàng)目的發(fā)展?？湛停ㄌ旖颍┪锪髦行膶⒏鶕?jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要不斷擴(kuò)建。歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)及空中客車公司計(jì)劃在中國(guó)建立完備的物流管理網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施。 本文來(lái)自123

　　其中既涉及到中國(guó)境內(nèi)貨物運(yùn)輸及物流管理，也涉及到中國(guó)和歐洲之間的貨物運(yùn)輸和物流管理。例如，目前，多家中國(guó)航空工業(yè)企業(yè)直接參與空客飛機(jī)零部件的制造。這些公司分布在包括哈爾濱、沈陽(yáng)、天津、西安、成都和上海等地。這些工業(yè)合作項(xiàng)目的供應(yīng)鏈管理都是獨(dú)立進(jìn)行的?？湛停ㄌ旖颍┪锪髦行膯⒂靡院?，將作為歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)及空中客車在中國(guó)的供應(yīng)鏈下的運(yùn)輸及物流管理樞紐，有助于統(tǒng)一、優(yōu)化所有歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)及空中客車在中國(guó)的工業(yè)合作項(xiàng)目供應(yīng)鏈管理，從而達(dá)到提高效率、降低物流成本的目的。 123456

　　2011年工業(yè)合作的穩(wěn)步發(fā)展為空客未來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)與深化與中國(guó)的工業(yè)合作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 本文來(lái)自123

　　在新的一年里，空客還將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的合作領(lǐng)域。除了航空制造業(yè)之外，還會(huì)擴(kuò)大到空管、機(jī)載無(wú)線通信系統(tǒng)、飛機(jī)融資和環(huán)境保護(hù)等方面。 123456