自行車價格廉價，操作便利，是常用的交通工具之一。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。制造自行車的資料多為鋼材跟鋁材，它們強度大，耐沖擊，不過隨著時光的推移，這些資料的利用已經(jīng)瀕臨機能極限了，就拿鋼管來說，它的壁厚已經(jīng)緊縮到0.4mm，假如再薄一點，很輕易算壞。碳纖維資料在短短多少十年時光里飛速發(fā)展，已經(jīng)利用在各行各業(yè)，包含用來制造自行車架。 內(nèi)容來自123456

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 　　碳纖維車架有三種，全碳、半碳以及包碳。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。全碳大家都理解吧，就是全是用碳纖維資料制造，半碳就是一半用碳纖維，一半用其它資料，當初利用最多的是鋁合金加碳纖維組合。包碳就是整機內(nèi)部利用其它資料，外面再包上一層碳纖維布。全碳的分量是十分輕的，不過價格也最貴。市場最多的還是半碳跟包碳的。包碳車架自己也能制造，只有買上一些碳纖維布跟樹脂，將它粘貼在自行車部件上，等完全干透了當前再用砂紙打磨平滑就好了，外形美觀。 　　碳纖維是從石油中提煉出來的絲束，機能優(yōu)勝，有著比金屬高的強度跟比塑料輕的分量，耐酸堿鹽酚醇的腐化，耐摩擦，耐高溫，彈性模量大，多少乎不什么資料能與它比較。位于景致奇麗、四季如春的江南地區(qū)，從事碳纖維生產(chǎn)加工多年了，教訓豐富，產(chǎn)品除了在國內(nèi)暢銷，還遠銷東南亞、歐美等地區(qū)，受到客戶們的一致好評。猜你喜好：碳纖維車架跟其它車架的差別