我國事產(chǎn)業(yè)大國，人口有多，電力經(jīng)常供不應(yīng)求。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。大量的電線布網(wǎng)是的每年都有很多的電線老化，或是超負荷運作造成停電、電路故障。這些問題，是否有辦法解決呢？早在2004年，美國就開端研究碳纖維合成導(dǎo)線了，它是一種全新概念的架空輸電線路用導(dǎo)線，十分有上風(fēng)。

 
 　　碳纖維合成導(dǎo)線利用的是碳纖維復(fù)合資料，強度是個別導(dǎo)線的兩倍，分量卻只有四分之一，能減少導(dǎo)線的載重負荷25%左右。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴(yán)格控制。在高溫下，導(dǎo)線的膨脹系數(shù)小、弧垂小、僅為個別導(dǎo)線的八分之一左右，能減少高桿塔間的跨距，節(jié)儉本錢。碳纖維不是金屬，它是非磁性資料，不像鋼材那樣存在磁損跟渦流損耗，既節(jié)儉了資源，又增加了保險機能。個別的導(dǎo)線利用溫度最高為100℃，而碳纖維碳纖維合成導(dǎo)線可達到200℃，不必擔(dān)心溫度過高而被燒壞。南方地區(qū)夏天的氣溫很高，加上通電發(fā)熱，溫度尤其高，線路燒壞的話，維修很麻煩。另外，碳纖維合成導(dǎo)線還有耐腐化的優(yōu)點，不懼風(fēng)吹雨打。 　　美國率先利用碳纖維合成導(dǎo)線后，其它國度紛紛效仿研究，當(dāng)初，它已經(jīng)在17個國度有了利用，線路總長度高達9000公里。而我國對碳纖維合成導(dǎo)線的利用，始于2006年，經(jīng)過多少年發(fā)展，也獲得了一定的成績，到當(dāng)初為止，累計投運了5000公里，說不定當(dāng)前，所有的導(dǎo)線都會調(diào)換上碳纖維合成導(dǎo)線。 123456