無人機(jī)自出生以來，減輕品質(zhì)即成為世界各國無人機(jī)科技工作者們獨(dú)特關(guān)注的研究熱點(diǎn)之一，只有將機(jī)體結(jié)構(gòu)品質(zhì)降下來，才干節(jié)儉出更多的品質(zhì)空間來延長飛翔間隔以及續(xù)航時(shí)光，隨著碳纖維復(fù)合資料在一些民用客機(jī)上的利用，其在無人機(jī)上也被認(rèn)為是解決減輕品質(zhì)困難的最佳抉擇。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。

 
 　　與傳統(tǒng)金屬資料比較，碳纖維復(fù)合資料存在質(zhì)輕高強(qiáng)、抗疲勞以及耐腐化的特點(diǎn)，利用于無人機(jī)結(jié)構(gòu)中可能大大改良跟進(jìn)步無人機(jī)的綜合機(jī)能，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，世界各國都在無人機(jī)上大幅利用碳纖維，使得機(jī)體減重后果明顯，碳纖維復(fù)合資料的利用對(duì)無人機(jī)結(jié)構(gòu)的輕量化、小型化起到了至關(guān)重要的作用，在減重的同時(shí)，碳纖維復(fù)合資料的力學(xué)機(jī)能也十分凸起，滿意利用強(qiáng)度所需。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對(duì)于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。 　　碳纖維作為一種非金屬資料，其電化學(xué)活性要低于傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)資料，在一些惡劣的露天環(huán)境或是酸、堿、鹽等化學(xué)介質(zhì)腐化環(huán)境中均可能畸形工作。同時(shí)，碳纖維無人道可能保障飛翔進(jìn)程中的平穩(wěn)性。 　　始終專一于碳纖維制品的加工與制造，領(lǐng)有進(jìn)步的纖維加強(qiáng)復(fù)合資料板材、管材、模壓、熱壓罐、數(shù)控加工等生產(chǎn)線，并配有萬級(jí)無塵室等標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，為高機(jī)能纖維復(fù)合資料制品生產(chǎn)供給了完美的軟硬件設(shè)施。推薦欄目：軍工用碳纖維飛翔器架體