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自行車價(jià)格廉價(jià)，操作便利，是常用的交通工具之一。
碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。
碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。制造自行車的資料多為鋼材跟鋁材，它們強(qiáng)度大，耐沖擊，不過隨著時(shí)光的推移，這些資料的利用已經(jīng)瀕臨機(jī)能極限了，就拿鋼管來說，它的壁厚已經(jīng)緊縮到0.4mm，假如再薄一點(diǎn)，很輕易算壞。碳纖維資料在短短多少十年時(shí)光里飛速發(fā)展，已經(jīng)利用在各行各業(yè)，包含用來制造自行車架。
碳纖維車架有三種，全碳、半碳以及包碳。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。全碳大家都理解吧，就是全是用碳纖維資料制造，半碳就是一半用碳纖維，一半用其它資料，當(dāng)初利用最多的是鋁合金加碳纖維組合。包碳就是整機(jī)內(nèi)部利用其它資料，外面再包上一層碳纖維布。全碳的分量是十分輕的，不過價(jià)格也最貴。市場(chǎng)最多的還是半碳跟包碳的。包碳車架自己也能制造，只有買上一些碳纖維布跟樹脂，將它粘貼在自行車部件上，等完全干透了當(dāng)前再用砂紙打磨平滑就好了，外形美觀。 碳纖維是從石油中提煉出來的絲束，機(jī)能優(yōu)勝，有著比金屬高的強(qiáng)度跟比塑料輕的分量，耐酸堿鹽酚醇的腐化，耐摩擦，耐高溫，彈性模量大，多少乎不什么資料能與它比較。
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