碳纖維材料成為2014北美車(chē)展主流

　據(jù)美國(guó)汽車(chē)網(wǎng)站埃德蒙茲1月21日消息，2014年底特律北美車(chē)展上明顯的趨勢(shì)是碳纖維材質(zhì)的大規(guī)模使用。 copyright 123456

　　2015款雪佛蘭科爾維特 123,123

　　碳纖維是一種增強(qiáng)型纖維，輕質(zhì)材料，是汽車(chē)制造商提升汽車(chē)性能和節(jié)油的途徑之一。然而，價(jià)格是這項(xiàng)技術(shù)推廣的主要阻力。但很明顯，碳纖維是汽車(chē)制造商最理想的車(chē)型材料，在本次車(chē)展上就是一個(gè)很好的體現(xiàn)。 123456

　　正是因?yàn)樘祭w維發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋和車(chē)頂板，2014款雪佛蘭克爾維特比先前的車(chē)型減重約100磅。2015款雪佛蘭克爾維特Z06更輕，配置有可選的碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，配件中包括前分流器太空材質(zhì)的后擾流板。 123456

　　由于碳纖維質(zhì)車(chē)頂和其它用于全身的輕質(zhì)材料，使得2015款寶馬M3高性能轎車(chē)和M4轎跑比先前的車(chē)型減重176磅。2014款寶i3純電動(dòng)轎車(chē)和2014款 i8插電式混合動(dòng)力跑車(chē)的車(chē)身大部分由碳纖維而制，減重有助于擴(kuò)大車(chē)程。 內(nèi)容來(lái)自123456

　　定于明年秋天上市的2015款雷克薩斯RC F高性能轎跑，在2014底特律車(chē)展上亮相。除了其犀利的造型和標(biāo)配460馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，還配置有可選的碳纖維套件，其中包括一個(gè)頂板和靈活的后擾流板。 內(nèi)容來(lái)自123456

　　好幾款底特律車(chē)展上的概念車(chē)運(yùn)用了碳纖維處理技術(shù)。起亞秀出GT4 Stringer 概念車(chē)，這款配置有碳纖維車(chē)輪和車(chē)身裝飾。豐田展示出越野FT-1概念賽車(chē)，突出了其碳纖維進(jìn)氣口和其它組件。英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車(chē)突出了側(cè)裙、后視鏡、后擾流器和內(nèi)部裝飾。 本文來(lái)自123

　　埃德蒙茲評(píng)價(jià)，預(yù)計(jì)隨著高性能和豪華車(chē)制造商的增加，低成本的碳纖維材質(zhì)很可能在不遠(yuǎn)的將來(lái)在車(chē)型當(dāng)中使用。 本文來(lái)自123