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國產(chǎn)碳纖維更加努力才能嶄露頭角

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:管理員人氣:發(fā)表時間:2015-09-11【

英國廣播公司、路透社等國際媒體紛紛報道了有關(guān)中國江蘇張家港市商人馬立頌,在美國因購買T800碳纖維,遭美國國土安全部門“釣魚執(zhí)法”一事。T800碳纖維為何物?為何購買此物反遭逮捕?

  據(jù)介紹,馬立頌今年36歲,是一個本分的生意人。之前賣過五金材料,現(xiàn)主要銷售塑料配件。今年2月底,他聯(lián)系上了美國一家出售包括航空和軍事等高科技商品的網(wǎng)站,表示想購買些碳纖維,用來制造自行車、電熱毯和魚鉤等。到美國后,馬立頌與網(wǎng)站的工作人員見面,以400美元價格出售了一公斤T800碳纖維。拿到樣品后馬立頌便通過快遞方式寄回國內(nèi),因自知購買手續(xù)不全,他在運(yùn)貨單上沒有填寫貨物的真實信息。

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  沒想到,4月1日馬立頌正準(zhǔn)備上飛機(jī)回國時被幾名美國男子攔下,對方稱,他們是國土安全部門的特工,馬立頌違反了《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》,隨即將其逮捕。馬立頌所聯(lián)系的網(wǎng)站,其實是美國國土安全調(diào)查部門設(shè)立的,而那個與他接洽生意的正是美國特工。

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  “高端碳纖維是軍民兩用新材料,屬于技術(shù)密集型和政治敏感的關(guān)鍵材料,美國對一些國家實行禁運(yùn)封鎖政策。馬立頌這次購買雖然是由于手續(xù)不齊全,不懂法律,但是他本意應(yīng)該是盈利,而不是中國間諜。這從另外一個方面也顯示了,目前我國的高性能碳纖維研制和生產(chǎn)仍然嚴(yán)重滯后,需要奮起直追。”對于這起所謂的“商業(yè)間諜案”,業(yè)內(nèi)的一位專家如此評價。

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  “與傳統(tǒng)材料相比,碳纖維不僅兼具輕質(zhì)和優(yōu)秀的力學(xué)性能,比強(qiáng)度是超高強(qiáng)度鋼材的13~20倍,同時,還具有極佳的耐腐蝕、耐候、耐溫穩(wěn)定性。”中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所纖維團(tuán)隊的副研究員陳友汜在接受媒體采訪時表示,目前碳纖維主要集中應(yīng)用于工業(yè)、航空航天、體育器材三大領(lǐng)域。 123456

  據(jù)了解,目前,世界碳纖維的技術(shù)格局是:日本和美國壟斷關(guān)鍵技術(shù),并對外絕對保密,國內(nèi)的碳纖維企業(yè)處于如何提高原絲生產(chǎn)工藝水平的瓶頸上。我國碳纖維研究已經(jīng)30多年,T300通用級產(chǎn)業(yè)化已取得突破性進(jìn)展,百噸級和千噸級碳纖維已投入生產(chǎn);T700級正在進(jìn)行中試放大,T800級正在實驗室研制。目前國內(nèi)有一兩個單位的產(chǎn)品品質(zhì)已超過T300級的性能指標(biāo),達(dá)到了T400級水平,并且可以小批量生產(chǎn)。這處于上世紀(jì)80年代日美企業(yè)在碳纖維研發(fā)方面的水平。由于T300級碳纖維實現(xiàn)了國產(chǎn)化,打破了國外壟斷,迫使進(jìn)口價格大幅度下降。從總體形勢來看,我國當(dāng)前處于由T300通用級向高性能的T700和T800發(fā)展的過渡期。

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  業(yè)內(nèi)專家曾經(jīng)表示,制約我國碳纖維發(fā)展的主要因素有兩個方面,其一是碳纖維原絲質(zhì)量問題。國產(chǎn)原絲在純度、強(qiáng)度以及均質(zhì)化方面與國外相比存在較大差距,大大制約了國產(chǎn)碳纖維的產(chǎn)品質(zhì)量。碳纖維生產(chǎn)工藝流程長,技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)多,生產(chǎn)壁壘高,是多學(xué)科、多技術(shù)的集成,其中碳纖維原絲的生產(chǎn)技術(shù)更是難中之難。 本文來自123

  制約我國碳纖維發(fā)展的瓶頸之二是耐高溫材料及大型高溫爐。國產(chǎn)碳化爐采用僅能允許在1400℃以下溫度使用的碳化硅作為發(fā)熱體,高溫環(huán)境下碳化硅抗負(fù)荷強(qiáng)度低,不能制作大尺寸工業(yè)規(guī)模碳化爐,無法實現(xiàn)1500℃的最佳工藝。國外采用高純石墨材料1800℃以上的高溫碳化爐嚴(yán)格限制對我國的出口,中等規(guī)模的高溫碳化爐進(jìn)口價格高,導(dǎo)致國產(chǎn)碳纖維裝臵的建設(shè)成本過高,無法與進(jìn)口纖維競爭。 copyright 123456

  全國政協(xié)委員、中航工業(yè)集團(tuán)第一飛機(jī)設(shè)計研究院總設(shè)計師唐長紅曾經(jīng)表示,在飛機(jī)使用的復(fù)合材料中,原絲(聚丙烯腈-PAN)非常重要,但目前在國內(nèi)已經(jīng)開始生產(chǎn)。他指出,熱壓罐等復(fù)合材料設(shè)備已經(jīng)能夠國產(chǎn)化,但是大型的設(shè)備仍需要和國外聯(lián)合研制,還有一些需要進(jìn)口。從碳纖維生產(chǎn)到制造出飛機(jī)受力結(jié)構(gòu)是一個很長的產(chǎn)業(yè)鏈。這個鏈條包含了“先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造和維修技術(shù)”。

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