鋁合金是在純鋁中加入各種合金元素制成的，跟鋼材比較更加輕巧，已經(jīng)利用于航天、汽車、機(jī)械、船舶等多個(gè)范疇。碳纖維是將聚丙烯腈基纖維在高溫下預(yù)氧化、碳化得到的，不僅分量輕，還由強(qiáng)度高、耐高溫、耐摩擦等優(yōu)點(diǎn)，在民用產(chǎn)業(yè)跟軍用產(chǎn)業(yè)中均有普遍的利用。者兩種資料比較，哪種更優(yōu)勝呢？

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 　　先來(lái)看一下鋁合金，它的密度只有2.5~2.88g/cm^3，約為鋼的三分之一，絕對(duì)剛度大，達(dá)到8.5，而鋼材為1。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。品質(zhì)雷同的構(gòu)件，采取鋁合金取代鋼，能得到更大的剛度。鋁合金的抗拉強(qiáng)度比鋼材略遜一籌，約160~400MPa，不過(guò)經(jīng)過(guò)恰當(dāng)?shù)臒崽幚砗螅蛇_(dá)到700MPa，與低合金鋼強(qiáng)度相稱。 本文來(lái)自123
 　　再來(lái)看一下碳纖維資料，它的密度比鋁還輕，只有1.7g/cm^3，抗拉強(qiáng)度3000MPa，是鋼的四倍以上，彈性模量為230GPa，熱膨脹系數(shù)﹣1.4~+1.7×10-6，抗震，抗疲勞，X射線的透過(guò)率高，因?yàn)樗且环N各項(xiàng)異性資料，平行于纖維跟垂直于纖維方向的機(jī)能不同，所以可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，抉擇不同的鋪層的方法可轉(zhuǎn)變產(chǎn)品的機(jī)能，實(shí)用于多種范疇。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。
 　　綜上所述，跟鋁合金比較，碳纖維的機(jī)能更加優(yōu)勝，每年的須要量都在一直上漲。教訓(xùn)豐富，技巧力量雄厚，領(lǐng)有自主研發(fā)改性碳纖維復(fù)合資料的實(shí)力，為客戶生產(chǎn)了碳纖維電力巡檢機(jī)器人手臂、碳纖維高鐵結(jié)構(gòu)件、碳纖維列車機(jī)械外殼等多種碳纖維制品。  123456