卡丁車對于所有喜歡速度的人來說都是一個有著無窮樂趣的玩具。沒有懸掛，造就了其能夠傳遞百分之百的路感。重手的轉(zhuǎn)向卻能夠帶來準確的指向。直接的油門反應盡管在絕對速度上并不會創(chuàng)造什么奇跡，但是給駕駛者帶來的速度感卻超過了一般的性能車。概括的說，簡單、粗暴的操控感受就是卡丁車最吸引人的特點之一。



除了其獨具魅力的操控感受之外，卡丁車神秘又平民的身份也是所有賽車迷最為關(guān)注的話題。作為所有賽車手走向職業(yè)成功之路最為重要的奠基石，卡丁車并不像一般的賽車運動那樣門檻奇高，但是通過在卡丁車上的磨練所學習到的各種經(jīng)驗和技術(shù)卻能夠在今后的職業(yè)生涯中受益不淺。

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　盡管卡丁車有這么多的好，但是我們在現(xiàn)實生活中駕駛卡丁車的時候，總是會有些失望。簡陋的外形甚至可以說沒有任何造型可言，臟兮兮的兩沖程發(fā)動機散熱片上掛滿了油污，或許唯一干凈的就是后軸上的那個锃光瓦亮的剎車盤了！為什么不能有些好看的卡丁車出現(xiàn)在場地上呢？最近由美國佛羅里達洲的一位設(shè)計師卡丁車就綜合了卡丁車的一切優(yōu)點，同時又為卡丁車提供了全新的外觀設(shè)計，效果是相當不錯！



這臺GK2G卡丁車采用了碳纖維材質(zhì)的結(jié)構(gòu)，而得益于這種結(jié)構(gòu)，這臺卡丁車的重量僅僅為30公斤。除了在偷輕方面之外，設(shè)計師還為這臺卡丁車設(shè)計了一套造型十分出色的空力套件，既保證了其高速行駛下的穩(wěn)定性，又能夠在外觀上進一步優(yōu)化其形象。在動力方面，以往點著火就冒黑煙，定期還有補充機油的兩沖程發(fā)動機被干凈的電動馬達和電池所代替，電動馬達驅(qū)動的卡丁車并不代表放棄了其動力方面的追求。在全速行駛的情況下，這套動力總成能夠讓這臺GK2G達到100km/h的最高時速?；蛟S對于普通的民用車來說，這樣的極速表現(xiàn)根本不值得炫耀，但是對于駕駛者來說，這樣的速度帶來的壓迫感還是很容易令人膽寒的。