“料要成材,材要成器”。中科院寧波材料所奠基之時,全國人大常委會副委員長路甬祥對其有這樣的寄語。一個事實是,每年科研院所研發(fā)出來的新材料成百上千,但真正“成器”的材料卻不足30%。大量的研發(fā)結(jié)果被束之高閣,或者僅僅轉(zhuǎn)化為論文。
“應(yīng)用始終是新材料產(chǎn)業(yè)的短板,其木桶效應(yīng)嚴重妨礙企業(yè)的發(fā)展和壯大。”浙江省發(fā)展和改革研究所的一位研究員表示,“可喜的是,一些龍頭企業(yè)正從應(yīng)用開始破題。”
“領(lǐng)頭羊”邁向高端
釹鐵硼永磁材料是浙江引以為傲的新材料產(chǎn)業(yè)。橫店東磁、寧波韻升和海寧天通三家上市公司,就占了全國磁性材料上市公司的四分之一。不過,“浙江省磁性材料的應(yīng)用領(lǐng)域偏中低檔,量大利薄,價格仍然被國際巨頭死死壓著。”中科院寧波材料研究所磁性材料與先進裝備事業(yè)部的博導(dǎo)閆阿儒,直指弊病。
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“磁性材料更多的是為新能源產(chǎn)業(yè)做配套。比如現(xiàn)在對磁性材料在電動車里的電機應(yīng)用研究很多,這屬于高端應(yīng)用,至今還未有很大突破。”閆阿儒稱,技術(shù)瓶頸在于國產(chǎn)磁性材料性能無法達到歐美的穩(wěn)定性標準,耐高溫和抗腐蝕方面也有很大的差距。“這和整個國家的工業(yè)水平有關(guān),不過情況正在好轉(zhuǎn)。”
記者在隨后的調(diào)研中也發(fā)現(xiàn),針對目前磁性材料量大利薄的現(xiàn)狀,龍頭企業(yè)已開始發(fā)力。
橫店東磁和中國計量學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)院在鐵氧體材料的研發(fā)上最近獲得了突破,大大提高了東磁在國際磁性材料行業(yè)的競爭力。這是東磁集團出資1000萬元與學(xué)院建立工程技術(shù)研究中心的成果。副院長徐時清認為,大企業(yè)才有可能出這樣的大手筆。大企業(yè)站得高才會看得遠,對落后的技術(shù)水平才會有“切膚之痛”。以前企業(yè)一味追求“短平快”,這也是始終繞不開低端市場的重要原因。
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記者了解到,在其他領(lǐng)域的新材料龍頭企業(yè),如富通集團、寧波廣博納米公司,都和科研院所緊密合作,有的企業(yè)設(shè)立“博士后流動站”,有的科研院所設(shè)置企業(yè)工程技術(shù)中心,共同尋找高端技術(shù)的突破口。
“在新材料產(chǎn)業(yè),要有自己的技術(shù)創(chuàng)新,而不是從國外吸收技術(shù)再創(chuàng)新。”徐時清一再強調(diào),模仿時代已經(jīng)過去,國內(nèi)的龍頭企業(yè)如果依然“亦步亦趨”,只能不斷被擠壓生存空間,直至出局。
研發(fā)應(yīng)用一手抓
“每年其實都有創(chuàng)新型小企業(yè)冒出來,但拿出一個科研成果容易,獲得市場的口碑卻很難。”寧波慈溪市經(jīng)發(fā)局副局長虞展東告訴記者,這些小企業(yè)的成果“見光死”非??上?,原因就在于懂市場、懂應(yīng)用的人才太少,代價是企業(yè)的不斷夭折。“在新材料產(chǎn)業(yè),這一特性尤為明顯,要依據(jù)市場變化對材料的特性不斷加以挖掘,而不是成果出來就萬事大吉。”
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研發(fā)者和應(yīng)用者在尋找交叉點。最近,中科院寧波材料所正大力推進讓研究人員在企業(yè)長期掛職。院長崔平稱,效果非常好,許多研究人員掛職結(jié)束后干脆留在了企業(yè)。
除了科研人員,企業(yè)老總也是研發(fā)應(yīng)用的多面手。在新材料產(chǎn)業(yè),兼產(chǎn)品研發(fā)者和設(shè)計者雙職的老總屢見不鮮,寧波大成新材料股份有限公司的老總陳成泗就是典型的例子。
陳成泗,一個只有小學(xué)學(xué)歷的農(nóng)民,卻打破了國內(nèi)超強聚乙烯纖維“零”記錄。超強聚乙烯纖維是個“金娃娃”,和碳纖維、芳綸纖維合稱為世界三大高性能纖維,是軍用市場的“寵兒”,防彈背心、頭盔都離不開它,多年來技術(shù)一直被西方國家封鎖。
“我有時是研發(fā)者,有時是設(shè)計者。”老陳告訴記者,產(chǎn)品研發(fā)完畢才是第一步,投放市場后,纖維的更新技術(shù)不能停,當符合市場需求的新性能被發(fā)現(xiàn)后,又要快速設(shè)計出相應(yīng)的產(chǎn)品,“兩者相輔相成。”說起來容易,做起來難,老陳正在培養(yǎng)徒弟,打造行業(yè)內(nèi)的“黃埔軍校”。
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“希望科研院所和企業(yè)能多辦幾個這樣的黃埔軍校。”虞展東稱,既要懂產(chǎn)品性能,又要懂市場需求,還不能錯過產(chǎn)品進入市場的最佳時機,這樣的應(yīng)用人才太少。越來越多的企業(yè)已經(jīng)意識到了這條“短腿”,正紛紛尋找契機合作,抱團出擊。
跳出外企包圍圈
“越來越多的國外巨頭瞄準了中國新材料市場的潛力,開始重新調(diào)整布局。”記者調(diào)研時發(fā)現(xiàn),不少外企專門針對中國市場開發(fā)產(chǎn)品,逼得國內(nèi)企業(yè)只好壓低價格,削減利潤以求市場。
而在杭州富陽,一家企業(yè)卻跳出了外企的“包圍圈”,成為行業(yè)內(nèi)的老大。
如果不是賽艇行業(yè)的人,富陽飛鷹船艇有限公司在很多人眼里只是一家名不見經(jīng)傳的小公司。但如果談起這家公司曾是雅典、北京奧運會指定用艇商,接下來正在趕制倫敦奧運會的新型賽艇,估計就要對它重新認識了。
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也許在不久的將來,“中國賽艇研發(fā)制造基地”的牌子就要花落富陽飛鷹船艇。它的秘密武器,就是用F16戰(zhàn)斗機上的材料——預(yù)浸料作為賽艇的材料。“用碳纖維作賽艇?有,不過我們有更好的!”飛鷹船艇公司副總熊樟法笑瞇瞇地告訴記者,這是中國首家應(yīng)用預(yù)浸料做賽艇的公司,國際上也是屈指可數(shù)。
預(yù)浸料的好處說不完。它的性能更穩(wěn)定,可設(shè)計性更強,且因其是干式材料,生產(chǎn)過程中沒有污染。“但用預(yù)浸料做賽艇要求很高,最起碼工藝要配套。”為此,飛鷹船艇摒棄了好幾個傳統(tǒng)工藝,在前國際賽聯(lián)器材委員會主席克勞斯的指導(dǎo)下,終于成功地把戰(zhàn)斗機上的材料給“嫁接”了過去。這一變化,成就了飛鷹船艇從“大”轉(zhuǎn)“強”。
看賽艇比賽的人都知道,德國是世界頭號強隊。成績好壞與賽艇有著莫大的關(guān)系,諸如奧運會這類重要的比賽,世界強隊會不遠萬里帶著最好的賽艇而來。“北京奧運會讓我們看到了中國制造的力量。德國隊沒有帶本國的賽艇,而是到現(xiàn)場用了我們的賽艇。”熊樟法說,世界上最強的隊都在用中國賽艇,毫無疑問傳遞出一個信息,中國的賽艇,性能已經(jīng)超過了世界其他造艇強國。
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飛鷹船艇公司里,有一塊“國際賽艇制造龍頭企業(yè)”的匾額。這是國際賽聯(lián)頒發(fā)的,也是對飛鷹已居世界第一的賽艇產(chǎn)量、規(guī)模和品種作出的肯定。“唯一受限的是預(yù)浸料國內(nèi)沒有原料,需要向美國進口。”熊樟法說,巧婦難做無米之炊,目前美國已經(jīng)在限制預(yù)浸料的出口,“總有一天,中國會有自己的預(yù)浸料,甚至是比它更好的造艇材料。”(陳文文、孫云東、趙國青)