30多年來(lái)，塑料在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用不斷增多，汽車塑料化是現(xiàn)代汽車科技進(jìn)步的發(fā)展方向，基于三個(gè)主要理由，一是節(jié)能環(huán)保，二是提高功能，三是簡(jiǎn)化制造工序與工藝，已成為國(guó)際汽車界研究開發(fā)的三大熱門課題之一。

    目前塑料件成型技術(shù)已與汽車塑料化無(wú)縫結(jié)合起來(lái)。據(jù)國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝介紹，目前聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、ABS樹脂及工程塑料及其復(fù)合材料已在汽車領(lǐng)域中得到初步的運(yùn)用。預(yù)計(jì)2012年至2015年，納米復(fù)合材料的應(yīng)用，可噴涂和免噴涂塑料，塑料鏡片和塑料玻璃以及纖維增強(qiáng)熱塑性塑料將在汽車材料中得到充分的發(fā)揮。

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    隨著塑料行業(yè)與汽車行業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)外汽車已在初步試用車用復(fù)合材料纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（FRP）、車用熱塑性復(fù)合材料及碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等高分子復(fù)合材料。據(jù)國(guó)際關(guān)鍵材料及塑料零部件制造技術(shù)最新進(jìn)展顯示，已有七項(xiàng)最新技術(shù)突破，同時(shí)該七項(xiàng)技術(shù)也即將投身于汽車產(chǎn)業(yè)中。目前國(guó)內(nèi)已將新材料及其關(guān)鍵零部件技術(shù)，以及完善標(biāo)準(zhǔn)體系作為近期國(guó)內(nèi)汽車塑料化的工作重點(diǎn)。 本文來(lái)自123

    進(jìn)入2012年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了一定程度的放緩，但汽車市場(chǎng)仍保持穩(wěn)健勢(shì)頭。國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝表示，2012年中國(guó)輕型車銷售額將攀升8－10％，高于上年的約3％。去年中國(guó)的汽車總銷量超過(guò)1850萬(wàn)輛，成為全球最大的汽車市場(chǎng)。

    不僅如此，根據(jù)商務(wù)部下設(shè)的國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室的預(yù)測(cè)，今年中國(guó)的汽車出口有望猛增約50％，繼續(xù)延續(xù)2011年創(chuàng)下的好成績(jī)。汽車出口總量的增長(zhǎng)受到俄羅斯、沙特阿拉伯和巴西等發(fā)展中市場(chǎng)旺盛需求的推動(dòng)，將與去年的增幅基本持平，達(dá)到約850000輛。

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    繼去年在廣州召開首屆中國(guó)車用塑料峰會(huì)，并吸引到約150名行業(yè)人士參加，中英文雙語(yǔ)的2012中國(guó)車用塑料峰會(huì)將于4月17日在上海浦東嘉里大酒店開幕。這一天恰逢2012中國(guó)國(guó)際橡塑展（Chinaplas）開展前一天，該展會(huì)目前登記的觀眾數(shù)已達(dá)10萬(wàn)人。

    隨著政府大力鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保車型的生產(chǎn)，這為塑料材料和汽車零部件供應(yīng)商帶來(lái)了機(jī)遇。汽車減重風(fēng)潮的興起，加上電動(dòng)車和混合動(dòng)力車開發(fā)的如火如荼，促使美國(guó)《塑料新聞》決定召開2012中國(guó)車用塑料峰會(huì)。

    預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，汽車塑料零部件制造將成為一個(gè)新興塑料產(chǎn)業(yè)，不僅擴(kuò)大塑料產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，同樣也決定了今后汽車制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

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