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法拉利已經(jīng)明確表示不會參與到電動車市場的競爭——至少對于Luca di Montezemolo(法拉利總裁)并不看好電動車產(chǎn)品——但從已經(jīng)掌握的情況來看,摩德納人更傾向于電氣混合動力技術(shù)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。 內(nèi)容來自123456
據(jù)悉,法拉利已經(jīng)于今年的巴黎國際汽車展上展出了公司最新的混合動力碳纖維車架。目前除了已知這項車架設(shè)計采用了F1方程式賽車的技術(shù)外,具體該車架將會運用到哪一款產(chǎn)品上,其他剩余的部件又會何時公示也還有待確認,但是從內(nèi)部獲得的情況來看,可能這款混合動力碳纖維車架將會首先運用到F70車身之上。
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