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有均聚跟共聚甲醛兩種，此外在利用中常加入聚利共聚甲醛兩種，此外在利用中常加入潤滑劑或油劑形成含油聚甲醛。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料由有機纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。重要是聚甲醛自身存在良好的自潤滑機能跟耐磨機能，而且剛性跟抗蠕變性較佳，所以重要用作抗磨自潤滑部件，増加潤滑劑(如硅油跟聚四氟乙烯等)更有利于進步這一機能。切實際制品有汽車離合器踏板襯套、刮雨器、把持桿球座、軸承及齒輪等。聚甲醛在強度上較Nylon66低，模量相近。用碳纖維加強可極大進步這些機能，而且耐磨機能跟自潤滑性會更好，導(dǎo)熱性的改進更易施展作為汽車滑動制件的特點。 內(nèi)容來自123456

  加入(15～30)%(品質(zhì))碳纖維后的聚甲醛的機能變更結(jié)果的對比。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。依據(jù)13項指標(密度、拉伸強度、拉伸模量、斷裂伸長率、曲折強度、洛氏千古的、沖擊強度、軟化溫度、熱膨脹系數(shù)、體積電阻動態(tài)摩擦系數(shù)、成膜緊縮率、吸濕率)，除缺口沖擊強度稍顯降落以及吸濕率持平外，其余指標全面回升，特別在四項力學(xué)指標跟熱變形溫度有極明顯回升尺寸牢固性指標包含熱膨脹系數(shù)跟成模緊縮率的降落而明顯進步，還賦予了抗靜電的機能，是一種極好的自潤滑耐磨資料。