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目前，世界每年生產(chǎn)乘用車5千萬輛，若包括卡車和公共汽車為7千萬輛，隨著中、印等國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，不久世界汽車的年產(chǎn)量確可能超過1億輛。另外，目前世界PAN-CF的年產(chǎn)量只有數(shù)萬噸，由于CFRP成本高、難加工、成型速度慢及還受再生問題的限制，只能用于航空航天、體育用品和工業(yè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，要想用于汽車上，最重要的是盡快開發(fā)適用于熱塑性樹脂（如聚丙烯等）的具有表面活性的CF以及其CFRTP超高速成型技術(shù)和二次加工技術(shù)，其次當(dāng)CF需求量超過百萬噸時(shí)，就要求開發(fā)以生物質(zhì)為原料的CF，盡管目前還有一定難度。再次，當(dāng)達(dá)到這么大規(guī)模時(shí)，需要開發(fā)CFRP的再生和CF高度再利用技術(shù)，還要解決這些材料和有關(guān)成型加工的評(píng)價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)化問題。圖7示出CF的潛在需求及相應(yīng)所需的重要技術(shù)，供參考。
在汽車剎車片等方面，住友貝克萊特公司開發(fā)CF增強(qiáng)酚醛樹脂“VYNTEC”制的剎車片，取代原用的CF增強(qiáng)PEEK或聚酰亞胺，其密度只有1.6g/cm3，相當(dāng)于鐵的1/5，比CF/PEEK輕，而且耐磨性和高溫下的力學(xué)強(qiáng)度更好，在200℃下的抗彎曲強(qiáng)度為200MPa，而CF/PEEK < 100 MPa。此外還用于汽車的止推環(huán)、節(jié)流閥、主體齒輪等。Victrex日本公司則開發(fā)超薄的CF/PEEK預(yù)浸料，厚度<40μm，相當(dāng)于一般CF預(yù)浸料（120～200 μm）的1/3～1/5，將用于飛機(jī)和汽車的薄板等。作為CFRP的新用途，還有汽車的燃料罐。 123456
3、風(fēng)力發(fā)電葉片
隨著風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的大型化，要求減輕設(shè)備負(fù)荷，為此要求采用適應(yīng)于大型葉片輕量化和高剛性化的CF，為此除已大量采用的大絲束PAN-CF外，日鐵復(fù)合材料公司已正式生產(chǎn)銷售高性能瀝青CF制的風(fēng)電大型圓柱翼根，代替以往的螺旋槳，通過在螺旋圓柱翼上所安裝的螺旋狀葉片，可使風(fēng)車高效捕風(fēng)并旋轉(zhuǎn)，即使弱風(fēng)也能發(fā)揮較高的發(fā)電穩(wěn)定性，而且噪音等級(jí)極低。
德國(guó)拜耳材料科學(xué)公司現(xiàn)正著手建設(shè)世界最大的多層碳納米管（MWCNT）的生產(chǎn)裝置，規(guī)模為200t/a，商品名為“BAYTUBES”，其純度超過95%，而且可以穩(wěn)定再現(xiàn)。用它增強(qiáng)的塑料或金屬鋁，力學(xué)強(qiáng)度高，與以往的材料相比，密度是鋼鐵的1/3而強(qiáng)度相當(dāng)，質(zhì)量卻只有鋼的50%，因此可改善能效和CO2排放量的平衡，在某些領(lǐng)域取代鋼、鈦等特種金屬及CFRP。在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，若在大型CF與玻璃纖維增強(qiáng)的環(huán)氧樹脂葉片中加入上述MWCNT，則與未加入CNT的材料相比，達(dá)到同樣的強(qiáng)度時(shí)，質(zhì)量減輕30%，抗沖擊強(qiáng)度提高10%～30%，耐疲勞性也提高50%～200%，耐久性好，可延長(zhǎng)葉片的壽命。為此，該公司正與加拿大阿爾基安公司、德國(guó)PEAK及ZOZ公司協(xié)作來開拓各方面的市場(chǎng)，包括CNT增強(qiáng)鋁的高性能材料、體育用品等，預(yù)期10年內(nèi)的銷售額目標(biāo)為20億美元。 123,123
據(jù)報(bào)道，2005～2008年全球CF風(fēng)電葉片的平均增長(zhǎng)率為11808.6 MW/a，相當(dāng)于每年增設(shè)5904座2MW風(fēng)機(jī)。若2kW風(fēng)電機(jī)組每片葉片以12t計(jì)，需玻纖6t，CF占10%，則每片葉片的CF用量為0.6t，每座風(fēng)機(jī)需1.8t CF，則年均需求量估計(jì)為10627t。目前風(fēng)電用大絲束CF的提供者為美國(guó)ZOLTEK公司，由于瑞典復(fù)合材料研究所及Oxcon AB公司開發(fā)了能將12k～48k CF展開成超薄（48～80 g/m2）的扁帶，再經(jīng)緯紗方式編織成織物，它極適用于單向交叉鋪層，經(jīng)測(cè)試其CFRP性能與采用1k～6k CF相同。為此，這種技術(shù)的開發(fā)無疑有助于大絲束CF的擴(kuò)大應(yīng)用。正是由于其市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，ZOLTEK的產(chǎn)能計(jì)劃由2008年的13000t/a擴(kuò)大至2010年的15500t/a。德國(guó)SGL集團(tuán)的大絲束PAN-CF也將從2008年的7400t/a，擴(kuò)大到2010年的14000t/a。
由于我國(guó)風(fēng)電的需求量很大，許多國(guó)際知名企業(yè)如Vestas、Repower、Gamesa、EHN、Suzulon、Nordex、GE及LM等，都相繼登陸中國(guó)，這將大大提升我國(guó)風(fēng)電的技術(shù)水平，但同時(shí)又將加劇企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)。 copyright 123456
4、CFRP寬幅工業(yè)羅拉
日本三菱樹脂公司最近實(shí)現(xiàn)了采用其高性能瀝青CF“Dialead”制成的耐熱型工業(yè)羅拉的批量生產(chǎn)，商品名“カ-ボリ-ダ-”。這種新產(chǎn)品即使在高溫條件下也不會(huì)發(fā)生因熱膨脹而產(chǎn)生垂度的現(xiàn)象，并維持高速旋轉(zhuǎn)的性能，從而可以提高在制造過程中使用高溫爐生產(chǎn)高功能膜等的效率，現(xiàn)已向塑料膜、金屬膜、機(jī)械等廠家出售，預(yù)期到2011年的銷售額將達(dá)到10億日元。這種高耐熱的CFRP羅拉的熱膨脹系數(shù)基本上是零，質(zhì)量只有鋁制品的2/3，而剛性為鐵的3倍，在100～200 ℃的高溫爐內(nèi)使用時(shí)，其旋轉(zhuǎn)性能與在室溫下幾乎沒有兩樣，例中長(zhǎng)3m的羅拉振動(dòng)精度，在室溫下與爐內(nèi)溫度150℃下都是0.05mm以下，為此可以提高液晶電視和太陽電池所需高功能膜的生產(chǎn)效率，并使金屬箔的搬運(yùn)和處理高精度化。日本石墨纖維公司的高性能瀝青CF（180t/a）復(fù)合材料也應(yīng)用于印刷機(jī)械和制膜機(jī)的寬幅羅拉方面。
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| 年份 | 短切纖維 | 壓力容器 | 風(fēng)能設(shè)備 | 汽車 | 土木工程 | 船舶工業(yè) | 織物 | 其它 | 合計(jì) |
| 2007 | 4700 | 2600 | 3300 | 1400 | 1200 | 1000 | 700 | 5100 | 20000 |
| 2008 | 5000 | 3300 | 3600 | 1800 | 1400 | 1200 | 800 | 6400 | 23500 |
| 2009 | 5400 | 4100 | 3800 | 2300 | 1600 | 1200 | 800 | 7100 | 26300 |
| 2010 | 5800 | 4700 | 4100 | 3000 | 1800 | 1200 | 900 | 7700 | 29200 |
| 2011 | 6100 | 5000 | 4400 | 3200 | 2000 | 1300 | 1000 | 7600 | 30600 |
| 2012 | 6600 | 5300 | 4600 | 3400 | 2000 | 1300 | 1100 | 8500 | 32800 |
