2016年3月14日，研發(fā)中心在錫山高新科技創(chuàng)業(yè)園正式成破，由多名高校博士生導(dǎo)師、碩士帶隊，并引進德國、美國多種剖析檢測儀器，致力于研發(fā)機能各異的碳纖維復(fù)合資料。新材流露，碳纖維屬于技巧密集型纖維資料，是軍民兩用的高機能新資料。但就目前國內(nèi)局勢來看，碳纖維復(fù)合資料產(chǎn)品的制造產(chǎn)業(yè)中，絕大多數(shù)民營企業(yè)在經(jīng)營上存在 ;抄近道 ；奉行 ;拿來主義 ；科研技巧方面投入較少。企業(yè)的生產(chǎn)才干、制造工藝甚至經(jīng)營范疇都大同小異，極少有自身的翻新及中心競爭力，同時要面臨經(jīng)濟大環(huán)境的嚴(yán)格挑釁，將來企業(yè)的生存發(fā)展令人堪憂。

 
　　新材：以科技翻新為中心,履行翻新驅(qū)動發(fā)展策略
　　據(jù)統(tǒng)計，我國碳纖維下游企業(yè)中，只有不到10%的企業(yè)存在自己的研發(fā)中心，多數(shù)企業(yè)靠按訂單生產(chǎn)，長期依附加工及貿(mào)易的情勢發(fā)展，也就是說碳纖維這種技巧密集型資料在我國并不得到良性發(fā)展，這大大制約了我國碳纖維翻新研發(fā)的才干。而歐美國度中，絕大多數(shù)企業(yè)會將利潤的1/5-1/4用于研發(fā)。面對此種情況，我國也于2014年8月20日，在工信部的領(lǐng)導(dǎo)下，包含由中航產(chǎn)業(yè)、中國商飛、中國南車等利用單位及高低游企業(yè)在內(nèi)的40余家企業(yè)獨特成破 ;中國碳纖維及復(fù)合資料發(fā)展聯(lián)盟 ；旨在通過下游產(chǎn)品利用的牽引作用，增進碳纖維產(chǎn)、學(xué)、研的發(fā)展模式，以沖破美日等國度長期對中國碳纖維產(chǎn)業(yè)的價格傾銷跟翻新沖擊的局面。
　　對此，新材研發(fā)部工程師表示：從十二五以來，國度高度器重碳纖維的發(fā)展，先后成破了碳纖維國度工程中心、國度工程實驗室以及 ;863 ;、 ;973 ;等盤算名目，咱們民營企業(yè)更是要繚繞碳纖維利用要害技巧的翻新、產(chǎn)業(yè)化推動以及產(chǎn)業(yè)化進級轉(zhuǎn)型，盡力將碳纖維下游產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐约记芍鲗?dǎo)的高新技巧產(chǎn)業(yè)。碳纖維復(fù)合材料以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。從黨的十八大以來，國度高度器重科技翻新，《習(xí)近平對于科技翻新論述摘編》中提倡 ;翻新是引領(lǐng)發(fā)展的第一能源 ；咱們企業(yè)要加快推動以科技翻新為中心的全面翻新，并踴躍推動 ;平臺+人才 ;的發(fā)展模式，將來將通過校企配合，重點培養(yǎng)一批存在翻新精力的高素質(zhì)、高水平人才，切實推動研發(fā)平臺的建設(shè)與發(fā)展。進入十三五，將重點與中國南車集團、上汽集團等軌道交通企業(yè)及汽車制造商配合，在碳纖維主承力結(jié)構(gòu)件方面進行研產(chǎn)生產(chǎn)。

內(nèi)容來自123456

　　國產(chǎn)碳纖維發(fā)展之路：超出半世紀(jì)的追趕
　　碳纖維是20世紀(jì)60年代中期崛起的一種新型纖維資料，存在低密度、高強度、高模量、耐高溫、自潤滑、導(dǎo)電/導(dǎo)熱機能好、熱膨脹系數(shù)低跟生物相容性好等特點，使其成為制備各種結(jié)構(gòu)跟功能性復(fù)合資料的重要原資料。碳纖維制品廠家主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度。但在60年代特別時代中，碳纖維的發(fā)展受到了妨礙，隨后西方國度的技巧封閉，導(dǎo)致國產(chǎn)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為緩慢。時至今日，國產(chǎn)碳纖維原絲品質(zhì)仍然不迭美日等國度。從1970年，我國第一家碳纖維生產(chǎn)生產(chǎn)廠家——中科院山西煤化所樹破到今天，我國碳纖維企業(yè)已發(fā)展至30多家，然而因為自身技巧缺點以及美日碳纖維發(fā)達國度長期對我國技巧翻新的遏制以及對國內(nèi)市場的傾銷，重大打擊了國內(nèi)碳纖維企業(yè)翻新的踴躍性，目前，國內(nèi)多數(shù)碳纖維企業(yè)仍處虧損狀況。 copyright 123456
　　據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國碳纖維及制品進口量為11726.9噸，其中，碳纖維進口量為1658.6噸。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴(yán)格控制。2015年，碳纖維已經(jīng)被列入《中國制造2025》中要害策略資料之一，在汽車產(chǎn)業(yè)、航天軍工、體育器材等范疇對輕質(zhì)高強資料須要增加的大環(huán)境下，國產(chǎn)碳纖維將進入疾速發(fā)展階段。目前寰球市場碳纖維的須要量約53500噸，其中航空航天利用占比約29%，體育休閑利用占比約14%，風(fēng)電利用占比約11%，汽車?yán)谜急燃s13%。楊博士介紹碳纖維產(chǎn)業(yè)在發(fā)達國度支柱產(chǎn)業(yè)進級乃至公民經(jīng)濟整體進步方面，施展著十分重要的作用，對我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)劑跟傳統(tǒng)資料的更新?lián)Q代也有重要的意思。目前高本錢已成為碳纖維復(fù)合資料擴大利用的重要妨礙，開發(fā)低本錢成為事不宜遲，我國應(yīng)結(jié)合當(dāng)前實際，通過引進學(xué)習(xí)、自主翻新，使復(fù)合資料在公民經(jīng)濟發(fā)展中施展更大效益，盡快由復(fù)合資料大國轉(zhuǎn)型成為復(fù)合資料強國。