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碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨資料。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)類(lèi)似人造石墨，是亂層石墨結(jié)構(gòu)。
  　　碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其余資料。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過(guò)一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無(wú)機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。傳統(tǒng)利用中碳纖維除用作絕熱保溫資料外，個(gè)別不單獨(dú)利用，多作為加強(qiáng)資料加入到樹(shù)脂、金屬、陶瓷、混凝土等資料中，形成復(fù)合資料。碳纖維加強(qiáng)的復(fù)合資料可用作飛機(jī)結(jié)構(gòu)資料、電磁屏蔽除電資料、人工韌帶等身材代用資料以及用于制造火箭外殼、機(jī)動(dòng)船、產(chǎn)業(yè)機(jī)器人、汽車(chē)板簧跟驅(qū)動(dòng)軸等。   　　然而，2004年以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)上呈現(xiàn)以碳纖維為代表的高機(jī)能纖維供不應(yīng)求的局面，已不僅僅影響到我國(guó)航空航天、軍工及國(guó)防事業(yè)的建設(shè)，而且使國(guó)內(nèi)正在崛起的體育用品、風(fēng)力發(fā)電、大型客機(jī)等民用行業(yè)的發(fā)展受到重大制約，迫使我國(guó)加大對(duì)碳纖維等重要高機(jī)能纖維自主研發(fā)的投入，從而呈現(xiàn)了開(kāi)發(fā)碳纖維等高機(jī)能纖維的熱潮，并已獲得階段性結(jié)果。   　　我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾。碳纖維屬于國(guó)際高端新資料產(chǎn)業(yè)，除了利用至傳統(tǒng)的航空航天范疇外，汽車(chē)、風(fēng)力渦輪葉片及壓力容器等市場(chǎng)對(duì)碳纖維的須要也在一直增加。   　　公司，專(zhuān)業(yè)加工碳纖維布、玻璃纖維布、碳纖維板、碳纖維加工件?？蓙?lái)圖加工，歡送來(lái)電征詢！ 本文來(lái)自123