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碳纖維復(fù)合資料目前是高科技產(chǎn)品主打資料，我國在航空航天范疇的碳纖維利用發(fā)展已有多少年時光，領(lǐng)有原資料跟人工的上風(fēng)。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強度等于金屬強度的12倍。對復(fù)合資料量大原資料碳纖維跟樹脂，樹脂工藝國內(nèi)外水平相稱，并且我國碳纖維研發(fā)尚存四大困難。第一，高端技巧碳纖維產(chǎn)業(yè)落伍。國產(chǎn)碳纖維誠然能產(chǎn)品數(shù)千噸，甚至上萬噸，但在飛機中心部件上的利用則是空白，而航天用的T800碳纖維則依附進口，我的生產(chǎn)則停留在實驗室階段，大飛機的碳纖維利用尚需依附進口。綜合來看，目前我國碳纖維資料生產(chǎn)跟利用技巧尚處于大力發(fā)展階段絕對發(fā)達國度較為落伍，局部方面的利用設(shè)計跟國際當(dāng)先企業(yè)差距頗大。
　　第二，碳纖維產(chǎn)品的一體化成型技巧絕對落伍，難以制造大尺寸異形部件。
　　第三，我國碳纖維產(chǎn)業(yè)的主動鋪層技巧絕對落伍。碳纖維復(fù)合材料由有機纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。
　　第四，國產(chǎn)高機能碳纖維設(shè)備依附進口，且造價高、效力低。相干專家倡導(dǎo)，國內(nèi)化工企業(yè)應(yīng)以配套飛機為沖破口，重點解決這一困難。
　　碳纖維在古代利用狀況:
　　古代產(chǎn)業(yè)中重要是利用其輕質(zhì)高強的力學(xué)特點，資料普遍利用于航空、航天、軍工、建造、醫(yī)療、體育休閑等行業(yè);航天行業(yè)利用其物理牢固性，利用于通信設(shè)備、超遠電波千里鏡跟各種成型品;利用其耐老化耐疲勞性利用于直升飛機的葉片;利用震動衰減特點用于音響行業(yè)等;利用其導(dǎo)電機能，普遍利用于電池電極、產(chǎn)品電磁屏蔽、防靜電等;利用其生體環(huán)境適應(yīng)性，在人體組織調(diào)換等方面利用遼闊;利用碳纖維的透X光行，用于醫(yī)療手術(shù)床板等。碳纖維制品廠家由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。隨著古代科技的發(fā)展，碳纖維本錢將大大降落，同時產(chǎn)能跟級別也在進步，信賴隨著國度十三五貴的履行，碳纖維行業(yè)將迎來新的春天。 123,123
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