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碳纖維管的成型方法

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:編輯人氣:發(fā)表時間:2020-04-18【

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碳纖維管的成型方法

  碳纖維管是工程上常用的一種構(gòu)件,利用于飛機、車、船、導(dǎo)輥、支架等,它的強度很高,比鋼材還要優(yōu)勝,密度只有鋁的二分之一左右,質(zhì)輕高強。碳纖維復(fù)合材料經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無機高性能纖維,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強纖維。碳纖維管的成型方法并不僅有一種,下面小編就來具體講一下。

碳纖維復(fù)合材料制品廠家 內(nèi)容來自123456

 

1、手糊鋪疊工藝:用人工方法在芯模上鋪放頂浸料〔或干布再刷膠),然落伍行固化。碳纖維型材在之前還有一種說法是,碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比,碳纖維的強度等于金屬強度的12陪。優(yōu)點是設(shè)備簡單,適合小量制造,配合外模利用可得到較高的內(nèi)名義面品質(zhì)。然而生產(chǎn)效力較低,對操作者的請求高,勞動強度大。
2、拉擠工藝:須要設(shè)備有拉擠成型機組,通常利用干碳纖維絲/布,經(jīng)過浸膠后經(jīng)過成型口成型,在拉擠進程中實現(xiàn)固化,直接拉擠出成品。碳纖維復(fù)合材料經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成,含碳量高于90%的無機高性能纖維,是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,具有碳材料的固有本性特征,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強纖維。進程中實現(xiàn)固化,直接拉擠出成品。其優(yōu)點有易實現(xiàn)主動化,生產(chǎn)效力高,品質(zhì)牢固,毛病是設(shè)備投資大,只能生產(chǎn)等截面型材,制品的橫向強度差。

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3、環(huán)繞工藝:須要設(shè)備有環(huán)繞機及幫助設(shè)備跟模具。通常利用干碳纖維絲/帶經(jīng)過浸膠后依據(jù)設(shè)計重復(fù)環(huán)繞在模具上,環(huán)繞好后再進行固化處理。其優(yōu)點有可充分利用加強資料的強度。產(chǎn)品機能較高,易實現(xiàn)機械化跟主動化生產(chǎn),品質(zhì)牢固,不過名義面?zhèn)€別須要打磨處理。
4、卷管工藝:須要的設(shè)備有卷管機、熱編帶環(huán)繞機等,利用預(yù)浸料,卷制實現(xiàn)后再在名義環(huán)繞上熱縮帶,然落伍行固化。其優(yōu)點有可通過設(shè)計獲得各向不同的資料機能,不過除了0°鋪層外,其余角度鋪層均會形成接縫區(qū)。
5、二維編織+RTM工藝:須要設(shè)備有二維編織機、RTM設(shè)備跟模其。利用碳纖維干絲,先在芯模上重復(fù)編織多層套管,而后放在專門設(shè)計的RTM模具內(nèi),經(jīng)過RTM注膠后再進行固化。產(chǎn)品的名義品質(zhì)高,可實現(xiàn)混淆編織,資料揮霍少,毛病是仍為二維層合資料,須要重復(fù)多層編織。
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創(chuàng)于2005年,碳纖維管

 
 

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熱門產(chǎn)品

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產(chǎn)品特性:這款改裝方向盤是針對不同車型設(shè)計的新款時尚方向盤,可以同不同類型改裝底座配合安裝,為一通用型方向盤。本司專業(yè)生產(chǎn)改裝方向盤、鋁合金汽車尾翼、汽車音響改裝工具,汽車排檔頭,車用餐盤,車用煙灰缸,車用掛鉤,汽車假風(fēng)口等等產(chǎn)品的企業(yè),我廠擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的產(chǎn)品具備國標(biāo)水準,贏得了廣大客戶的信賴。公司致力于開發(fā)研制新產(chǎn)品,在生產(chǎn)過程中我們不斷改進工藝,提高品質(zhì),做到精益求精。產(chǎn)品立足國內(nèi)市場遠銷中東.北美.俄羅斯等國家專業(yè)的設(shè)計加上精致的工藝贏得了廣大客戶的好評竭誠歡迎新老客戶前來洽談!…
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供應(yīng)碳纖維鞋底,碳纖維運動鞋登山鞋鞋底, 鞋
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