17 0603

隨著碳纖維的逐步被普遍利用.汽車(chē)上,自行車(chē)上.等等碳纖維作為當(dāng)初高科技的產(chǎn)品,但在自行車(chē)的利用上也有快十年的歷史了.早期的碳纖維在自行車(chē)的利用上還存在很多的毛病.因?yàn)榧记缮系钠鹨?利用的環(huán)氧樹(shù)脂有些甚至還會(huì)在陽(yáng)光下分解.但隨著科技的進(jìn)步.碳纖維的毛病已經(jīng)逐步被克服.其優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到市場(chǎng)的青眼.個(gè)別來(lái)說(shuō).碳纖維作為自行車(chē)的資料 有以下多少個(gè)優(yōu)點(diǎn);
1,絕對(duì)以前的金屬自行車(chē)來(lái)說(shuō).碳纖維存在很輕的分量.
2.接收沖擊機(jī)能好。碳纖維型材與傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。碳纖維可能有效的接收震動(dòng)，并且堅(jiān)持很好的剛性。這種特點(diǎn)使得它成為很好的競(jìng)賽級(jí)的資料。

　　3. 可能制造各種外形的車(chē)架。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維型材與傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。跟個(gè)別的金屬車(chē)架的制造進(jìn)程不一樣，碳纖維車(chē)架個(gè)別是先制造模具，而后在模具上付上碳纖片，最后用環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行粘固。這種制造進(jìn)程可能利用空氣能源學(xué)作成風(fēng)阻極小的車(chē)架。