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碳纖維管車架是近年推出的新品種，跟個別自行車見比較，它的強度更高、分量更輕、龍頭把控也更牢固。碳纖維型材與傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。自上市以來就受到熱烈歡送，有些自行車喜好者還購買碳纖維布、碳纖維管等資料，自己親手做自行車車架。那么碳纖維管車架到底有哪些特點，跟其它資料制造而成的車架比較怎么樣呢？
 

自行車車架可能用鋼材、不銹鋼、合金等資料制造，鋼材是最早利用的資料，強度十分好，但分量重、易生銹，當初很少用了，鋁合金是當初利用的較多的一種，它的分量輕，騎起來輕巧，可設計性強，能滿意花費者對不同外形的須要，價格也比較廉價，毛病是彈性差，強度有待進步。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴格控制。碳纖維管車架的優(yōu)點可能總結為質輕高強、耐腐化、拉伸模量大、抗震、耐高溫。比起其它的自行車，利用它更加保險，碳纖維是一種能接收強盛外力的資料，受到撞擊時候，人們的保險有了保障。碳纖維唯一的毛病就是脆性大。 123456
市場上的碳纖維管自行車車架基本上都是焊接而成的，這些可焊接的碳纖維車架簡稱為WCF車架，采取存在國際進步水平的編織結構跟RTM成型工藝，技巧機能優(yōu)于同類型鋼結構車架。碳纖維管又稱碳素纖維管，也稱碳管，碳纖管，是采用碳纖維復合材料預浸入苯乙稀基聚脂樹脂經加熱固化拉擠（纏撓）而成。在制過程中，可以通過不同的模具生產出各種型材，如：不同規(guī)格的碳纖維圓管，不同規(guī)格的方管，不同規(guī)格的片材，以及其它型材：在制作過程中也可以包3K進行表面包裝美化等等。它集能源學、資料力學的最優(yōu)設計為一體，達到舒服的騎行后果。隨著粘接劑新資料的呈現，碳纖維管粘接車架也有了一席之地，它的機能同樣十分好。猜你喜好：碳纖維車架的制造技巧