碳(C)纖維材料(Material)最為廣泛(extensive)的一種材料    碳纖維是一種黑色。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱耍饲笆澜缟咸祭w維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。纖細(xì)的材料，強(qiáng)度（strength)比鋼材還要高上個(gè)幾倍，而重量卻是鋁（Al)材的二分之一，而且，碳纖維材料還具有耐高溫。耐腐化侵蝕 性，耐摩擦等等的優(yōu)點(diǎn)，而從近幾的汽車行使用來(lái)看，碳纖維材料已經(jīng)成了汽車。摩托車，自行車的新寵。不論是汽車，還是自行車，都紛紛丟棄了傳統(tǒng)笨重的鋼結(jié)構(gòu)。開(kāi)始大量的使用碳纖維材料制成的汽車，摩托車配件等，車身的重量越輕，速度就會(huì)越快，而且對(duì)能源（解釋:向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì))也有一定的節(jié)約，不僅是對(duì)環(huán)境對(duì)我們現(xiàn)在燃油資源都做了一定的節(jié)省(spare)與幫助，和一些鋼制汽車相比較，碳纖維汽車的重量只有它的一半，同樣的油量，每小時(shí)碳纖維汽車就可以多開(kāi)50公里，體重雖然減輕了，但是安全性(security)能卻還是保持著原來(lái)的樣子，甚至質(zhì)量會(huì)更好。比如我們用硬物敲擊普通材料品質(zhì)的引擎(Engine)蓋。那么很好可能（maybe)就會(huì)造成凹陷，而使用碳纖維的汽車引擎蓋。那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它無(wú)任何的變化。可以看出碳纖維材料的堅(jiān)固性，可以保障(起保障作用的事物)我們的生命。維材料極佳的能量吸收能力更進(jìn)一步證明(zhèng míng)了它的安全性。   碳纖維復(fù)合材料是目前應(yīng)用最為廣泛(extensive)的一種材料，它具有獨(dú)特（釋義:特有的、特別的)的性能，在航空航天、汽車工業(yè)、醫(yī)療設(shè)備(shèbèi)等領(lǐng)域中，都需要用到碳纖維復(fù)合材料。 123456

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