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    傳統(tǒng)使用中碳(C)纖維管除用作絕熱保溫材料(應(yīng)用于工業(yè)和建筑)(Material)外，一般不單獨使用，多作為增強材料(Material)加入到樹脂(Resin)、金屬、陶瓷(原料:非金屬礦物)、混凝土(Concrete)等材料(Material)中，構(gòu)成復(fù)合材料(Material)。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維增強的復(fù)合材料(Material)可用作飛機結(jié)構(gòu)材料(Material)、電磁屏蔽除電材料(Material)、人工韌帶（syndesmology)等身體代用材料(Material)以及用于制造火箭外殼、機動船、工業(yè)機器人、汽車板簧（huáng）和驅(qū)動軸等。
    世界上碳(C)纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家(美國、德國、日本、韓國)，對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品(Product)和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制（control)。 copyright 123456
    碳(C)纖維管耐沖擊性較差，容易損傷，在強酸作用下發(fā)生氧(Oxygen)化，碳纖維的電動勢為正值，而鋁（Al)合金(alloy)(熔點660℃)的電動勢為負(fù)值（負(fù)數(shù))。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。當(dāng)碳纖維復(fù)合材料(Material)與與鋁合金組合應(yīng)用時會發(fā)生金屬碳化、滲碳及電化學(xué)腐化侵蝕 現(xiàn)象。因此，碳纖維在使用前須進(jìn)行表面處理(chǔ lǐ)。碳纖維還有耐油、抗輻射(Radiation)、抗放射、吸收有毒氣體和減速中子等特性。 本文來自123