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　　碳纖維復合材料(Material)加工工藝是在一類產品特性的基礎上根據材料的特性及應用領域而不斷發(fā)展演變的。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴格控制。碳纖維復合材料在發(fā)揮輕質、高強的基礎上，也據應用對象的不同而采取不同的成型制作工藝，從而最大限度地發(fā)揮出碳纖維材料所具有的特殊性(particularity)能。本文就碳纖維復合材料成型工藝及應用做一個簡要概括（generalize)。 123456
 

 
　　1、手糊成型工藝：
 
　　在模具表面上涂抹脫模劑、膠衣，將事先裁好的碳纖維預浸布鋪設在模具工作面上，在工作面上刷涂或噴射樹脂膠液，達到所需要的厚度之后，成型固化、脫模、后處理。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產品和技術，保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴格控制。在成型技術高度發(fā)達的今天，手糊工藝仍然具有工藝簡便、投資（意義：是未來收益的累積）便宜、適用面廣的特點，在石油化工(petrochemical industry)、儲存容器、貯槽、汽車殼體等諸多領域有一般應用。其缺點是質地疏松、精度不高、表面粗糙(cū cāo)、密度（單位:g/cm3或kg/m3)低，制品強度（strength)不高，并且主要依賴人工，質量不穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)，生產工作效率(efficiency)很低，難以批量化和標準化。 內容來自123456
 
　　2、噴射成型工藝：
 
　　屬于手糊成型工藝中低壓成型工藝的一類，一般利用短切纖維和樹脂(Resin)混合，在噴槍中利用壓縮空氣均勻噴灑在模具表面上，達到所需厚度后，再利用手工橡膠(Rubber)錕來回刷平，最后固化成型。為改進手糊成型工藝而創(chuàng)造的一種半機械化成型工藝，在生產(Produce)工作效率方面有一定的提高，多用來制造汽車車身、船身、浴缸、儲罐的過渡層。
 
 
　　3、層壓成型工藝：
 
　　把一層層鋪設的預浸料放置在上下平板模之間通過加壓高溫固化成型，這種工藝可以直接利用木膠合板的生產(Produce)方法和設備(shèbèi)，并根據樹脂的流動性能，進而進行改進與完善。碳纖維配件“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。此種成型工藝主要用來生產不同規(guī)格(specifications)、不同用途的復合材料(Material)板材。具有機械化和自動化程度高、產品質（Character)量穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒有變動)、利用批量化等特性，但是設備投資（意義：是未來收益的累積）較大，成本比較高。 內容來自123456
 
　　4、纏繞成型工藝：
 
　　將經過樹脂液體浸漬的連續(xù)纖維或碳布按照一定規(guī)則纏繞到芯模上面，然后經過固化、脫模、后處理成為復合材料制品的加工工藝。碳纖維纏繞成型工藝可充分發(fā)揮其強度（strength)特別高的、高模量、低密度（單位:g/cm3或kg/m3)的特性，多用于制造圓柱體、球體及某些正曲率回轉體或筒形碳纖維制品等。
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