碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)已經(jīng)被廣泛(extensive)用于航空航天，汽車輕量化，體育用品，風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域，這些制品制備過程(guò chéng)中產(chǎn)生的廢棄物，制品服務(wù)(fú wù)滿將要退役（demobilize)的產(chǎn)品(Product)，意味著廢棄的碳纖維復(fù)合材料將會(huì)越來(lái)越多，碳纖維復(fù)合材料的回收利用已經(jīng)成為全世界所面臨的緊迫問題(Emerson)。
　　傳統(tǒng)對(duì)廢棄的碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)的處理(chǔ lǐ)方法是掩埋和焚燒。這兩種方法不僅造成了資源的極大浪費(fèi)，而且還存在著很大的弊端。掩埋法雖然工藝簡(jiǎn)單，投資（意義：是未來(lái)收益的累積）少，處理(chǔ lǐ)量大，但是占用了大量的土地資源。焚燒法雖然工藝簡(jiǎn)單，處理(chǔ lǐ)徹底（thorough)、快捷(義：快速敏捷），但是在廢材燃燒的過程(guò chéng)中產(chǎn)生大量煙和有毒氣體，對(duì)環(huán)境造成了二次感染。一些國(guó)家已經(jīng)不提倡用這兩種處理(chǔ lǐ)方法，并且已經(jīng)嚴(yán)令禁止。如何讓廢材資源化處理(chǔ lǐ)是現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)界應(yīng)該做的。
　　目前研究（research)出的方法分為：物理回收，化學(xué)回收。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。
　　物理回收生產(chǎn)(Produce)成本較低，制作工藝簡(jiǎn)單。就是把廢棄的碳(C)纖維復(fù)合材料(Material)打碎或者碾磨成細(xì)粉，變成價(jià)值較低的再生材料。碳纖維是比較貴的材料，這樣難免有些 ;大材小用 ；從長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮（consider)這種方法是不可實(shí)施的。

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　　化學(xué)回收生產(chǎn)(Produce)成本比較高，制作工藝比較復(fù)雜，但是可以較好的把碳(C)纖維回收利用，這個(gè)方法是目前全世界認(rèn)為可以讓廢材資源化，最具有開發(fā)利用的方法。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。目前如何讓這個(gè)生產(chǎn)線大規(guī)?；统杀?，低消耗（consume)是我們要研究（research)開發(fā)的問題(Emerson)。
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