碳(C)纖維管是一種現(xiàn)代化耐高溫、耐腐化侵蝕 產(chǎn)品(Product)，應(yīng)用范圍(fàn wéi)廣，是一種受重視的產(chǎn)品，如何將這個(gè)行業(yè)發(fā)展的更好，是目前我們碳纖維管加工廠需要考慮（consider)的問(wèn)題(Emerson)。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。

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    碳(C)纖維是一種具有導(dǎo)電性、強(qiáng)度（strength)大、密度（單位:g/cm3或kg/m3)小，耐腐蝕、耐高溫的新型材料(Material)。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。用碳纖維與塑料（結(jié)構(gòu):合成樹(shù)脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)制成的復(fù)合材料，可以代替鋁（Al)合金(alloy)來(lái)制成推力大、噪音(分貝（dB))小、耗動(dòng)力小的輕型飛機(jī)，為提高計(jì)算機(jī)的儲(chǔ)存量和運(yùn)算速度，可用碳纖維制成電子計(jì)算機(jī)的磁盤(pán)。
    國(guó)際市場(chǎng)(shì chǎng)地?cái)U(kuò)大，除了總需求增長(zhǎng)地因素(factor)，還包含有來(lái)自國(guó)際公司前期因利潤(rùn)(profit)率較低退出行業(yè)后，給國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)留下地發(fā)展空間；而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地增長(zhǎng)，則是來(lái)自下游（比喻落后的地位)消費(fèi)行業(yè)地快速發(fā)展。 本文來(lái)自123
    碳(C)纖維管成型工藝是將玻璃材質(zhì)纖維(Glass Fiber)絲浸漬樹(shù)脂(Resin)后在光電熱一體的高速聚合裝置內(nèi)固化，經(jīng)牽引拉擠成型。由于所使用的樹(shù)脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧(Oxygen)玻璃鋼、酚(phenol)醛(aldehyde)玻璃鋼之稱。其具有質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，機(jī)械強(qiáng)度（strength)高，抗老化，耐高溫，耐腐化侵蝕 等特性。