對碳(C)纖維進行加熱，我們可以將其加工成為各式各樣的產(chǎn)品(Product)，比如碳纖維管、碳纖維板，甚至是碳纖維方管等，靈活的設計出各種結構產(chǎn)品，來滿足用戶的要求，可以使產(chǎn)品有很好的整體性。碳纖維配件“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。

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    把含有大量泥漿(slurry)，沙石的水，裝入管子中進行旋轉磨損（零部件失效的一種基本類型）影響(influence)對比試驗。碳纖維配件一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。經(jīng)300萬次旋轉后，檢測(檢查并測試)管內壁的磨損（零部件失效的一種基本類型）深度如下:用焦油和瓷釉(yòu)涂層的鋼管為0.53mm，用環(huán)氧(Oxygen)樹脂(Resin)和焦油涂層的鋼管為0.52mm，經(jīng)表面硬化處理(chǔ lǐ)的鋼管為玻璃材質鋼管為0.21mm。由此玻璃鋼抗磨擦性能好。
    我們對碳(C)纖維產(chǎn)品(Product)的研究（research)已經(jīng)很長時間了，由于其相對密度（單位:g/cm3或kg/m3)在1.5~2.0之間，只有碳素鋼（Carbon steel）的1/4~1/5，可是拉伸強度（strength)卻接近，甚至超過碳素鋼，而比強度可以與高級合金(alloy)鋼相比。因此，在航空、火箭、宇宙flight vehicle、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應用中，都具有卓越成效。 123456