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纖維纏繞成型是在控制（control)張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)和預(yù)定線性條件下，將連續(xù)（Continuity)的纖維粗紗或布帶浸漬樹脂(Resin)膠液，連續(xù)（Continuity)的纏繞在相應(yīng)于制品內(nèi)腔尺寸的芯?；騼?nèi)襯上，然后在室溫或加熱條件下使之固化制成一定形狀制品的技術(shù)。碳(C)纖維熱固性復(fù)合材料(Material)纖維纏繞技術(shù)主要包括(bāo kuò)原料(raw material)選擇(xuanze)、芯模結(jié)構(gòu)及制造、纏繞機(jī)及輔助裝備(Equipment)、浸漬技術(shù)、纏繞工藝及固化技術(shù)等。
  近年在纏繞技術(shù)上的重要發(fā)展有：預(yù)浸濕法纏繞工藝，是在綜合干法和濕法優(yōu)點的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。碳纖維復(fù)合材料在復(fù)合材料大家族中，纖維增強(qiáng)材料一直是人們關(guān)注的焦點。自玻璃纖維與有機(jī)樹脂復(fù)合的玻璃鋼問世以來，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料相繼研制成功，性能不斷得到改進(jìn)，使其復(fù)合材料領(lǐng)域呈現(xiàn)出一派勃勃生機(jī)。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復(fù)合材料。這種方法的纏繞過程(guò chéng)與濕法幾乎相同，只是在纏繞機(jī)上不設(shè)置浸膠槽，沒有浸膠過程，浸漬工藝是在纏繞前，在單獨的預(yù)浸生產(chǎn)(Produce)線上完成的。與干法預(yù)浸紗不同，基體狀態(tài)始終與浸漬工藝完成時相同。

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   碳(C)纖維/樹脂(Resin)基復(fù)合材料(Material)使用纏繞成型技術(shù)最典型的用途是制作超輕型的CFRP高壓容器。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。碳纖維復(fù)合材料在復(fù)合材料大家族中，纖維增強(qiáng)材料一直是人們關(guān)注的焦點。自玻璃纖維與有機(jī)樹脂復(fù)合的玻璃鋼問世以來，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料相繼研制成功，性能不斷得到改進(jìn)，使其復(fù)合材料領(lǐng)域呈現(xiàn)出一派勃勃生機(jī)。下面讓我們來了解一下別具特色的碳纖維復(fù)合材料。由于CFRP的高強(qiáng)、高模與輕質(zhì)的特性，在要求高的壓力和容積的設(shè)計條件下，CFRP容器的質(zhì)量可比鋼質(zhì)容器減輕達(dá)60%以上。CFRP高壓容器已在航天技術(shù)和天然氣燃料(fuel)汽車中得到一般應(yīng)用。CFRP纏制的超輕型的高壓容器一方面是滿足了增容減重的空間技術(shù)的發(fā)展需要，另一方面則在促進(jìn)汽車的環(huán)境保護(hù)和使用方便性上具有特有的功效。在纏繞技術(shù)上的進(jìn)展也保證了使用的安全和可靠性。開發(fā)的非金屬襯里全纏繞式的結(jié)構(gòu)，使超輕量容器在滿足25MPa的壓力的要求下其容重＜0.3kg·L-1。這種復(fù)合容器的結(jié)構(gòu)由三部分組成：襯里層，碳纖維/樹脂纏繞和箍(gū)層及接口(interface)件。 123456