在所有非金屬材料(Material)中，工程(Engineering)塑料和復(fù)合材料(Material)在汽車上的應(yīng)用是最廣泛的。碳纖維手機(jī)殼是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維手機(jī)殼外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。工程(Engineering)塑料是指用于工業(yè)零件或外殼的工業(yè)用塑料，在強(qiáng)度、耐沖擊性、耐熱性、硬度以及抗老化性能上都十分優(yōu)越。復(fù)合材料(Material)是兩種或兩種以上的材料通過(guò)(tōng guò)物理化學(xué)方法，組合成的。碳纖維復(fù)合材料是比較常見(jiàn)的復(fù)合材料之一，有高模量、導(dǎo)電、耐高溫、耐腐化侵蝕 、低膨脹率等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)品(Product)的輕量化有重大意義。 內(nèi)容來(lái)自123456

 
  　　先來(lái)介紹一下碳纖維這種材料(Material)，它有很高的比強(qiáng)度、比剛性，抗拉強(qiáng)度都在3500MPa以上，是普通強(qiáng)度特別高的鋼的5倍，比強(qiáng)度則可達(dá)到2000MPa/，抗拉模量為230GPa，也比鋼高。碳纖維復(fù)合材料此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過(guò)同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。它的耐高溫和耐腐化侵蝕 能力也不錯(cuò)，最普通的能承受500℃的溫度，性能特別好的能承受幾千度的高溫。強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、酚類、醇類(alcohols)亦不能讓它受腐化侵蝕 。至于它的重量，和鋁差不多，只有鋼材的四分之一左右。2011年開(kāi)始商用的波音787飛機(jī)，使用碳纖維復(fù)合材料(Material)的比同類的鋼材減輕重量50%，比同類的鋁零件輕30%，節(jié)約燃料20%。汽車等其它交通工具或機(jī)械零件使用的話也有同樣的效果。   　　碳纖維因?yàn)楠?dú)特的性能，被稱為黑色黃金，是繼石器和鋼鐵等金屬之后出現(xiàn)的第三代材料(Material)。它不僅對(duì)產(chǎn)品(Product)輕量化有重要意義，給我們的生活也帶來(lái)了巨大的變化，提高了生活質(zhì)量。如果你需要碳纖維板、碳纖維管或是碳纖維異形件、加工件的話，歡迎來(lái)我們來(lái)圖定制。碳纖維有助于汽車輕量化發(fā)展

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