国产午夜无码体验区_亚洲日韩欧美婷婷综合久久_男女视频诱惑国产在线观看_一本加勒比HEZYO美痴女_午夜福利精品在线视频_久久国产亚洲精选AV_中文字幕乱码二三区免费_午夜无码人妻av大片_最新中文字幕在线资源_手机看片1024欧美一级

sitemap網(wǎng)站地圖 XML網(wǎng)站地圖 TAGS Feeds RSS 潤(rùn)大世紀(jì)為您提供高品質(zhì)的碳纖維及凱夫拉成型產(chǎn)品!

碳纖維制品/凱芙拉制品生產(chǎn)商供應(yīng)碳纖維手機(jī)殼/凱芙拉手機(jī)殼,碳纖維制品和凱芙拉成型產(chǎn)品

全國(guó)服務(wù)熱線18676362007

熱門(mén)關(guān)鍵詞: 碳纖維手機(jī)殼 碳纖維手機(jī)套 凱夫拉手機(jī)殼 凱芙拉手機(jī)殼

碳纖維手機(jī)殼,凱夫拉手機(jī)殼,碳纖維雪茄盒,碳纖維手機(jī)套,碳纖維成型供應(yīng)商
當(dāng)前位置: 潤(rùn)大世紀(jì) > 資訊中心 > 碳纖維板 > 碳纖維布加固橋梁

碳纖維布加固橋梁

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:管理員人氣:發(fā)表時(shí)間:2015-06-04【

隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的增加,碳纖維布用于這些領(lǐng)域的土工織物、汽車用紡織品、人造革和合成革基布、建筑用紡織品、醫(yī)療保健用品等眾多領(lǐng)域的需求也在不斷增長(zhǎng)。其中,碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料一項(xiàng)就有廣闊的應(yīng)用空間。
  隨著時(shí)間的推移,新建的橋梁終究都會(huì)變?yōu)榕f橋。在橋梁存續(xù)期間內(nèi),由于車輛,特別是超重車輛行駛,以及外界各種因素作用和影響,導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害、出現(xiàn)缺陷,嚴(yán)重影響到橋梁正常使用。為了保證交通暢通,就需要對(duì)橋梁進(jìn)行維修、加固和改造。 123,123
  混凝土橋梁加固方法主要有:
  結(jié)構(gòu)性加固,如采用體外預(yù)應(yīng)力、在結(jié)構(gòu)的受拉區(qū)粘貼鋼板或增設(shè)鋼結(jié)構(gòu)支撐;
  非結(jié)構(gòu)性加固,如對(duì)裂縫進(jìn)行封閉或壓漿處理;
  “通過(guò)新型紡織機(jī)械的開(kāi)發(fā),來(lái)改造纖維增強(qiáng)復(fù)合材料產(chǎn)品的傳統(tǒng)加工工藝,提高纖維增強(qiáng)骨架制造的機(jī)械化、自動(dòng)化水平,減低制造成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,擴(kuò)大領(lǐng)域。”中國(guó)紡織機(jī)械器材工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)祝憲民在接受記者采訪時(shí)表示。

123456


  祝憲民還表示:“目前,碳纖維的生產(chǎn)在工藝角度上已有突破,我們下一步就要加大碳纖維的生產(chǎn)設(shè)備與特種織造設(shè)備的研發(fā)力度。此外,拓展新型纖維和纖維復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域也是今后產(chǎn)業(yè)用紡織品裝備行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新的重點(diǎn)。”
  近幾年,國(guó)外采用碳纖維復(fù)合材料(CFRP)取代鋼板,使混凝土橋梁加固技術(shù)發(fā)生了根本的變化。“碳纖維”被人們稱為“結(jié)構(gòu)加固的新星”。
  工程材料的進(jìn)步及新材料的出現(xiàn)歷來(lái)是土木結(jié)構(gòu)工程發(fā)展的先驅(qū)和動(dòng)力。廣州碳纖維布的出現(xiàn)和成功也用于土木工程的加固與補(bǔ)強(qiáng)上,使土木工程加同技術(shù)研究更上一個(gè)臺(tái)階。碳纖維是一種新型建制,因其質(zhì)輕、耐腐蝕、片材很薄、抗拉強(qiáng)度高而被廣泛應(yīng)用。碳纖維布(片)加固法亦被視為梁式橋加固補(bǔ)強(qiáng)、提高承載能力,尤其是當(dāng)高度受限制時(shí)的首選加固方法,其施工工藝也很簡(jiǎn)單。
copyright 123456

  1.采用碳纖維加固技術(shù)具有如下幾個(gè)特點(diǎn):1)強(qiáng)度高。碳纖維片材的抗拉強(qiáng)度一般都在3500MPa以上,遠(yuǎn)高于鋼材;抗拉彈性模量為230000~430000MPa,亦高于鋼材。因此它的比強(qiáng)度(即材料的強(qiáng)度與其密度之比)可達(dá)到2000MPa/g/cm3以上,而Q235鋼的比強(qiáng)度僅為59MPa/g/cm3左右,比模量也比鋼材高。2) 施工簡(jiǎn)便、快捷。使用碳纖維加固構(gòu)件不需大型施工機(jī)構(gòu)及周轉(zhuǎn)材料,易于操作,施工周期短,經(jīng)濟(jì)性好。3) 抗酸堿鹽類介質(zhì)的腐蝕,應(yīng)用面廣。加固后能大大提高結(jié)構(gòu)的耐腐蝕性及耐久性,可以應(yīng)用于各種工作環(huán)境的構(gòu)件加固。4) 可以有效的封閉混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命。 5) 易于保持結(jié)構(gòu)原狀,基本不增加結(jié)構(gòu)自重及截面尺寸。

本文來(lái)自123


  2、碳纖維布加固機(jī)理
  2.1碳纖維的補(bǔ)強(qiáng)、加固原理
  粘貼碳纖維結(jié)構(gòu)加固技術(shù)是指采用高性能粘結(jié)將碳纖維布粘貼在建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面,使兩者共同工作,提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的(抗彎、抗剪)承載能力。
  碳纖維布用于建筑結(jié)構(gòu)加固的碳纖維材料具有優(yōu)良的力學(xué)性能,其抗拉強(qiáng)度約為普通鋼材的10倍;但是,碳纖維材料織成碳纖維布后,其中的各碳纖維絲很難完全共同工作,在承受較低的荷載時(shí),一部分應(yīng)力水平較高的碳纖維絲首先達(dá)到其抗拉強(qiáng)度并退出工作狀態(tài),以此類推,各碳纖維絲逐漸斷裂,直至整體破壞。而使用粘結(jié)劑后,各碳纖維絲能很好地共同工作,大大提高碳纖維布的抗拉強(qiáng)度,故碳纖維加固首先必須使碳纖維布中的碳纖維絲能共同工作,因此粘結(jié)劑對(duì)碳纖維布的加固起著關(guān)鍵的作用,它既要確保各碳纖維絲共同工作,同時(shí)又確保碳纖維布與結(jié)構(gòu)共同工作,從而達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)、加固的目的。 123456
  值得注意的是,使用碳纖維進(jìn)行加固時(shí),具體粘貼層數(shù)要通過(guò)計(jì)算確定,考慮到各層的共同工作系數(shù),抗疲勞的能力和避免脆性破壞,一般不宜超過(guò)5層。另外,從受力性能角度而言,單層優(yōu)于多層,窄幅優(yōu)于寬幅;必要時(shí)縱向可以搭接,搭接長(zhǎng)度不能少于100mm,而且要保證碳纖維端部有可靠的錨固,除計(jì)算要求外,還應(yīng)有必要的構(gòu)造措施。
  2.2碳纖維布在混凝土結(jié)構(gòu)加固中的機(jī)理分析
  廣州碳纖維布加固技術(shù)應(yīng)用廣泛,適用于各種結(jié)構(gòu)類型、各種結(jié)構(gòu)部位的加固修補(bǔ),如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、筒體、殼體等結(jié)構(gòu),要求基層混凝土的強(qiáng)度等級(jí)不低于C15即可,這里著重介紹碳纖維布加固鋼筋混凝土抗彎、抗剪、抗震構(gòu)件的機(jī)理作用。 123,123
  2.2.1碳纖維加固鋼筋混凝土抗彎構(gòu)件
  鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的抗彎加固,是通過(guò)將碳纖維布粘貼于構(gòu)件受拉區(qū),代替或補(bǔ)充鋼筋的受拉性能,從而提高構(gòu)件的抗彎承載力。粘貼碳纖維后,在構(gòu)件受拉區(qū)混凝土開(kāi)裂前,碳纖維的應(yīng)變很??;在混凝土開(kāi)裂后,碳纖維布逐漸參與共同工作,應(yīng)變?cè)鲩L(zhǎng)加快;而在鋼筋屈服后,碳纖維布充分發(fā)揮作用,應(yīng)變?cè)鲩L(zhǎng)迅速加快,其高強(qiáng)高效的性能得以充分體現(xiàn)。
  2.2.2碳纖維加固鋼筋混凝土抗剪構(gòu)件
123456

  鋼筋混凝土的抗剪加固,是將碳纖維粘貼于構(gòu)件的受剪區(qū),這里碳纖維的作用類似于箍筋。在構(gòu)件屈服前,碳纖維的應(yīng)變發(fā)展緩慢,所達(dá)到的最大應(yīng)變值也較小;在構(gòu)件屈服后,箍筋的作用逐漸被碳纖維代替,碳纖維的應(yīng)變發(fā)展加快,應(yīng)變值要高于箍筋的應(yīng)變值,而箍筋所起的約束作用減小,其應(yīng)變發(fā)展緩慢。
  2.2.3碳纖維加固鋼筋混凝土抗震柱。
  應(yīng)用碳纖維對(duì)混凝土柱進(jìn)行抗震加固,是通過(guò)用碳纖維布橫向包裹鋼筋混凝土柱來(lái)提高其延性而實(shí)現(xiàn)的。碳纖維的主要作用是對(duì)其內(nèi)部混凝土起到了約束作用,這種約束是一種被動(dòng)約束,隨著混凝土柱軸向壓力的增大,橫向膨脹促使外包碳纖維布產(chǎn)生環(huán)向伸長(zhǎng),從而提高側(cè)向約束力。約束機(jī)制取決于兩個(gè)因素:混凝土的橫向膨脹性能和外包碳纖維布的環(huán)向約束能力。碳纖維布約束混凝土表現(xiàn)出兩階段受力過(guò)程:第一階段,混凝土處于類似素混凝土的線彈性階段,橫向變形小,故碳纖維橫向變形也很小,分界點(diǎn)在素混凝土峰值應(yīng)力附近;第二階段,構(gòu)件達(dá)到極限承載力后,混凝土橫向膨脹變形急劇增加,碳纖維環(huán)向應(yīng)變顯著增長(zhǎng),環(huán)向約束力增加,混凝土極限壓應(yīng)變得以提高,因而推遲了受壓區(qū)混凝土的壓碎,充分發(fā)揮了縱向鋼筋的塑性變形性能,顯著改善了構(gòu)件的延性。 內(nèi)容來(lái)自123456
  3、碳纖維材料與要求
  3.1碳纖維復(fù)合材料
  碳纖維復(fù)合材料通常由纖維和基體組成。加固混凝土結(jié)構(gòu)用的纖維材料目前主要有三種:玻璃纖維(GFRP)、碳纖維(CFRP)和芳綸纖維(AFPR)。纖維復(fù)合材料的力學(xué)特點(diǎn)是其應(yīng)力應(yīng)變量完全線彈性,不存在屈服點(diǎn)或塑性區(qū)。由于碳纖維材料具有高強(qiáng)、輕質(zhì)、耐腐蝕、耐疲勞等優(yōu)異物理力學(xué)性能,以及現(xiàn)場(chǎng)施工便捷,所以是舊橋加吲補(bǔ)強(qiáng)的理想材料。 123456
  普通碳纖維是以聚丙烯腈(PAN)或中間相瀝青(MPP)纖維為原料經(jīng)高溫碳化制成,碳化程度決定著諸如彈性模量、密度與導(dǎo)電性等性能。碳纖維長(zhǎng)絲直徑通常在5μm至8μm之間,并臺(tái)成含3000到18000根的長(zhǎng)絲束。為改善碳纖維與基體的親和性,纖維本身要經(jīng)表面處理,形成能與基本反應(yīng)的活性基團(tuán)。
  加固混凝土構(gòu)件所用的碳纖維布,是由碳纖維長(zhǎng)絲經(jīng)編織而制成的柔軟片材。
  碳纖維布在編織時(shí),將大量的碳纖維長(zhǎng)絲沿一個(gè)書(shū)方向均勻平鋪,用極少的非主方向碳纖維絲將主方向碳纖維絲編織連接在一起,形成很薄的以主纖維方向受力的碳纖維布。 123,123
  加固混凝土構(gòu)件時(shí),按構(gòu)件的不同受力特點(diǎn)用粘結(jié)材料將碳纖維布有序地纏繞粘貼于構(gòu)件表面,實(shí)現(xiàn)對(duì)構(gòu)件變形的約束并因此提高構(gòu)件的極限強(qiáng)度和承載能力。
  廣州碳纖維布的抗拉強(qiáng)度一般為3550MPa,彈性模量為235×105MPa。根據(jù)碳纖維布的品質(zhì)不同.其厚度在0.11~0.43mm,幅寬在20~100cm,卷材長(zhǎng)度為50~100m。
  3.2粘結(jié)材料
copyright 123456

  粘結(jié)材料的性能是保證碳纖維布與混凝土共同工作的關(guān)鍵,也是兩者之間傳力途徑中的薄弱環(huán)節(jié)。因此,粘結(jié)材料應(yīng)有足夠的剛度與強(qiáng)度保證碳纖維與混凝土間剪力的傳遞,同時(shí)應(yīng)有足夠的韌性,不會(huì)因混凝土開(kāi)裂導(dǎo)致脆性粘結(jié)破壞。此外,由于舊橋加固均在野外,所以粘結(jié)材料還應(yīng)能在一般氣候條件下固化,且固化時(shí)間合適(一般保證有3小時(shí)左右),對(duì)組分含量不敏感,具有適宜的流動(dòng)性和粘度,固化收縮率小。
  粘結(jié)材料是將連續(xù)纖維狀的碳纖維結(jié)合在一起,同時(shí)又與混凝土表面粘合的系列粘接材料。它主要包括三類材料:底層涂料、整平材料和浸漬樹(shù)脂。 本文來(lái)自123
  1、底層涂料(底涂膠)
  在處理好的混凝上表面上,涂一層很薄的底層膠,既可以浸入混凝土表面,強(qiáng)化混凝土表面強(qiáng)度,又可以改進(jìn)膠接性能,從而使混凝土與碳纖維布之問(wèn)的粘接性得以提高。因此要求底涂膠必須具有很低的粘度,以及與混凝土良好的粘結(jié)性能,以便于涂刷在混凝土表面后,膠粘劑能滲入混凝上結(jié)構(gòu)中。為保證性能,應(yīng)盡量避免使用溶劑型膠。
  2、整平材料(找平膠)

copyright 123456


  碳纖維布只有與所加固補(bǔ)強(qiáng)的混凝土表面緊密接觸,才能產(chǎn)生良好的補(bǔ)強(qiáng)效果。但混凝土表面的銳利突起物、錯(cuò)位和轉(zhuǎn)角部位等都可能使碳纖維布產(chǎn)生損傷,并引起強(qiáng)度降低。混凝土表面小的模板錯(cuò)位及混凝土氣孔很難通過(guò)基底處理一道工序徹底清理。因此,在涂敷的底層涂料指觸下燥后,必須用找平膠進(jìn)行找平,同時(shí)將矩形斷面直角打磨后補(bǔ)成圓弧狀。
  找平膠應(yīng)具有優(yōu)良的力學(xué)性能,以及良好的施工性能與觸變性能。在施工過(guò)程中,找平膠應(yīng)易于操作,且不隨時(shí)間的延長(zhǎng)出現(xiàn)明顯的變形,防止膠的滴掛。一般的普通環(huán)氧樹(shù)脂的粘接強(qiáng)度和強(qiáng)韌性都達(dá)不到找平膠的要求,不應(yīng)調(diào)配使用。 內(nèi)容來(lái)自123456
  3、浸漬樹(shù)脂(粘貼主膠)
  浸漬樹(shù)脂在粘結(jié)材料中起著至關(guān)重要的作用,它連接底膠與碳纖維布。它的粘度應(yīng)控制在一定范圍,有利于浸漬樹(shù)脂順利地將碳纖維布粘附于混凝土表面,經(jīng)過(guò)碾壓,使浸漬樹(shù)脂很容易浸透碳纖維布,形成一個(gè)復(fù)合性整體,共同抵抗外力作用。
  浸漬樹(shù)脂不僅應(yīng)具有良好的滲透性以利于浸透碳纖維布,同時(shí)還應(yīng)具有一定的初粘力,防止粘貼的碳纖維布塌落而形成空洞或空隙。并且本身具有良好的觸變性,易于施工且不會(huì)發(fā)生明顯的滴淌現(xiàn)象。另外,膠粘劑與碳纖維的相容性和粘接力必須極好,才能滿足碳纖維布和混凝土形成預(yù)定的復(fù)合材料。 copyright 123456
  4、防護(hù)材料(罩面膠)
  罩面膠主要是為了施工表面的美觀和保護(hù)碳纖維布。只要求材料能涂敷在碳纖維布表面,并不脫層,不掉落,能長(zhǎng)期在冷熱下濕的空氣中穩(wěn)定,防止復(fù)合材料被紫外線直接照射。它的選擇范圍較大,丙烯酸體系、聚氨脂體系、不飽和聚脂體系、有機(jī)硅、有機(jī)氟體系等都適合。
  5、膠與膠的相容性 copyright 123456
  碳纖維布加固補(bǔ)強(qiáng)施工過(guò)程中,膠是一層一層疊加上去復(fù)合而成的,與混凝土直接接觸的只有底涂膠,找平膠與底涂膠、碳纖維和粘貼主膠粘接,而粘貼主膠與底膠、找平膠、碳纖維布和罩面膠相連。因此不同膠粘劑之間的相容性、粘接性問(wèn)題應(yīng)予以充分考慮。一般來(lái)講,同一類型的膠粘劑粘接性較好,不同類型的膠粘劑粘接相容性就需做預(yù)先的實(shí)驗(yàn)加以論證。
  4、碳纖維布加固補(bǔ)強(qiáng)受力分析與設(shè)計(jì)計(jì)算
  4.1 加固受力特點(diǎn)分析 123456
  (1) 與傳統(tǒng)的其它加固方法相比,采用碳纖維布加固舊橋能最小程度的改變?cè)薪Y(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布,保證在設(shè)計(jì)荷載范圍內(nèi)與原結(jié)構(gòu)共同受力:
  (2) 將抗拉性能優(yōu)良的碳纖維布用粘結(jié)材料粘貼到梁體底面或箱梁內(nèi)壁上,使其與原結(jié)構(gòu)一起參與受力,即碳纖維布可以與原結(jié)構(gòu)內(nèi)布置的鋼筋一道共同承受拉力,以提高舊橋的承載能力;
  (3) 沿橋梁的主拉應(yīng)力方向(或與裂縫正交方向)粘貼碳纖維布,兩端分別設(shè)置錨固端,據(jù)此可約束混凝土表面裂縫、防止裂縫再擴(kuò)展,從而達(dá)到提高構(gòu)件抗彎剛度、減少構(gòu)件撓度、改善梁體受力狀態(tài)的目的;
本文來(lái)自123

  (4) 目前可用于舊橋結(jié)構(gòu)加固用的碳纖維有單向碳纖維和、單向碳纖維交織布、雙向碳纖維交織布及單向碳纖維層壓材料等,可根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位和受力特性與方向等,選擇相應(yīng)的碳纖維布進(jìn)行加固:
  (5) 碳纖維布加固混凝土構(gòu)件,在提高其受彎承載力的同時(shí)還可能影響受彎構(gòu)件的破壞形態(tài)。當(dāng)碳纖維布用量過(guò)多時(shí),構(gòu)件的破壞形態(tài)將由碳纖維被拉斷引起的破壞轉(zhuǎn)變?yōu)榛炷帘煌蝗畸z碎破壞。與此同時(shí),由于碳纖維為完全彈性的材料,它與鋼筋的共同工作會(huì)減弱鋼筋塑性性能對(duì)構(gòu)件延性的影響。碳纖維布用量過(guò)多,構(gòu)件延性將有所降低。因此,碳纖維布用于鋼筋混凝土梁式橋的加固補(bǔ)強(qiáng)時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理使用; 本文來(lái)自123
  (6) 于碳纖維布加固后在最后破壞時(shí)的突然性(拉斷或剝離等脆性破壞),其承載力極限狀態(tài)不能按普通鋼筋混凝土的定義,一般應(yīng)按碳纖維抗拉強(qiáng)度的2/進(jìn)行抗彎承載力計(jì)算;
  (7) 經(jīng)研究證實(shí),碳纖維布能夠提高混凝土梁抗剪承載力,其作用機(jī)理與箍筋類似,同時(shí)還能明顯改善構(gòu)件的變形性能,增強(qiáng)構(gòu)件的變形能力;
  (8) 纖維布與混凝土基層界面,可分為四個(gè)界面區(qū),即混凝土基層與粘結(jié)樹(shù)脂界面區(qū)、粘結(jié)樹(shù)脂與碳纖維布界面區(qū)。粘結(jié)性能的本質(zhì)是接觸面問(wèn)的相互作用,宏觀上表現(xiàn)為液態(tài)聚臺(tái)物澄潤(rùn)發(fā)面后形成的機(jī)械鎖結(jié),微觀上表現(xiàn)為分予擴(kuò)散后相互纏結(jié)作用、或化學(xué)鍵作用、或靜電吸引作用.或其復(fù)合作用。
123,123

  4.2 碳纖維布加固設(shè)計(jì)計(jì)算要點(diǎn)
  (1) 采用碳纖維布加固舊橋,目前一般的計(jì)算方法是將碳纖維布按照一定的標(biāo)準(zhǔn)(例如強(qiáng)度或允許應(yīng)力)近似換算成一定用量的鋼筋,然后按照傳統(tǒng)的鋼筋混凝土受力分析模型進(jìn)行理論分析。雖然是近似計(jì)算方法,但理論分析結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合得很好,因此在一般情況下是適用的。
  (2) 碳纖維布回固用量,可按式(6-1-1)估算 123456
  Acf=As(Ry/Rcf)                   (6-1-1)
  式中:Acf——碳纖維布用量(面積);
  As——為抵抗不足彎矩所需的鋼筋面積;
  Ry——鋼筋的抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度; copyright 123456
  Rcf——碳纖維布抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
  (3) 除按上式估算的碳纖維布加固用量(面積)外,還必須考慮必要的錨固長(zhǎng)度和搭接長(zhǎng)度所需面積,以及必要的邊、角廢料等裁剪損耗等。
  4.3 碳纖維布加固舊橋特點(diǎn)
  1、不增加恒載及斷面尺寸 本文來(lái)自123
  碳纖維布的自重僅為200~300g/㎡,設(shè)計(jì)厚度為0.111~0.167mm,加上環(huán)氧樹(shù)脂系列的粘結(jié)材料的自重也很輕,對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)重量及橋下凈空的影響微乎甚微,可忽略不計(jì)。同時(shí),碳纖維布可以多層粘貼。根據(jù)補(bǔ)強(qiáng)的要求,碳纖維布可以在一個(gè)部位重疊粘貼,充分滿足補(bǔ)強(qiáng)的要求。這一優(yōu)點(diǎn)更是傳統(tǒng)補(bǔ)強(qiáng)方式所難以比擬的。
  2、可適應(yīng)不同構(gòu)件形狀,成型很方便
  斜、彎、坡及異型結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng),采用傳統(tǒng)的方法,施工難度極大,采用碳纖維補(bǔ)強(qiáng)法,因碳纖維布的隨型性極強(qiáng)的特點(diǎn),可以隨結(jié)構(gòu)外形變化任意施已從而降低施工難度,減少施工成本,縮短施工工期,產(chǎn)生巨大的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益。

copyright 123456


  3、施工簡(jiǎn)便
  特別是當(dāng)箱梁內(nèi)部的作業(yè)空間受到限制時(shí),碳纖維布加固方法是可選擇的一種方法。該法工藝簡(jiǎn)便,無(wú)需大型設(shè)備、模板、夾具及支撐,操作起來(lái)簡(jiǎn)單易行,因而施工時(shí)所需工作面小,在作業(yè)空間受限制時(shí),該優(yōu)點(diǎn)是其它加固方法無(wú)法比擬的。
  4、采用碳纖維布加固補(bǔ)強(qiáng),對(duì)原結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生新的損傷
  碳纖維布加固補(bǔ)強(qiáng)系采用環(huán)氧樹(shù)脂系列的粘結(jié)材料進(jìn)行粘貼,不需要設(shè)置錨固螺栓及開(kāi)鑿混凝土等,因而不會(huì)對(duì)已經(jīng)損傷的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生新的破壞,更可避免鉆孔時(shí)與結(jié)構(gòu)內(nèi)原有鋼筋和預(yù)應(yīng)力索發(fā)生沖突而引起新的問(wèn)題。 內(nèi)容來(lái)自123456
  5、能有效地封閉混凝土的裂縫
  碳纖維布(片)粘貼在混凝土的表面,不僅封閉了混凝上的裂縫,其高強(qiáng)高模量的特性還約束了混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的生成與擴(kuò)展,改變了裂縫的形態(tài),使寬而深的裂縫變成分散的細(xì)微裂縫,從而提高了混凝土構(gòu)件的整體剛度。
  6、碳纖維布(片)具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性
  碳纖維布(片)是一種復(fù)合材料,幾乎無(wú)腐蝕性和磁性以及具有較好的耐熱性,不僅能經(jīng)得起水泥堿性的侵蝕,而且當(dāng)應(yīng)用于經(jīng)常受鹽害侵蝕等腐蝕性環(huán)境時(shí),其壽命也較長(zhǎng)。因而碳纖維布加固法,在不利環(huán)境下較其它方法更顯出其優(yōu)異性。
123,123

  7、不影響結(jié)構(gòu)的外觀
  碳纖維布(片)的厚度很薄,粘貼尉化后其表面還可以涂刷一層與原有結(jié)構(gòu)外觀顏色一致的涂料,而不影響結(jié)構(gòu)的外觀。
  5、碳纖維布加固舊橋施工工藝與要求

copyright 123456


  5.1施工工藝
  1、施工前的準(zhǔn)備作業(yè)
  2、基而處理
  (1) 混凝土表面的劣化層(如浮漿、風(fēng)化層等)要用砂輪機(jī)進(jìn)行清除和打磨;
  (2) 基面的錯(cuò)位與凸出部分要磨平,轉(zhuǎn)角部位要進(jìn)行倒角處理: 內(nèi)容來(lái)自123456
  (3) 裂縫部分要注入環(huán)氧樹(shù)脂漿進(jìn)行修補(bǔ)。
  3、基面的清洗
  (1) 先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去,然后用壓縮空氣除去粉塵;
  (2) 用丙酮或無(wú)水酒精擦試表面,也可用清水沖洗,但必須保證其充分干燥后才能進(jìn)行下一道工序的施工。 copyright 123456
  4、涂刷底膠
  (1) 按比例準(zhǔn)確配制好底膠并攪拌均勻,注意一次調(diào)和量在可使用時(shí)間內(nèi)用完,超過(guò)時(shí)間的絕對(duì)不能使用,以確保粘接質(zhì)量;
  (2) 用滾筒或刷子均勻地涂抹在基面上,注意直橫均勻涂抹,自然風(fēng)干。如在冬季施工,膠的粘度較高,不能涂得太厚;
  (3) 底膠硬化后,在表面有凸起部分時(shí),要?jiǎng)幠ス鈾C(jī)或砂紙打光; 本文來(lái)自123
  (4) 待底膠指觸干燥后,進(jìn)入下道工序。
  5、粘貼面的修補(bǔ)
  (1) 若發(fā)現(xiàn)粘貼面上有凹入部位,應(yīng)用找甲膠進(jìn)行修補(bǔ),保證粘貼面的平整,以確保加固效果。
  (2) 待找平膠指觸干燥后進(jìn)入下一道工序。

123,123


  6、粘貼碳纖維布
  (1) 在待粘貼面上劃出各層位置:
  (2) 依設(shè)計(jì)尺寸裁剪碳纖維布,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施丁經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)空間確定下料長(zhǎng)度,若需要進(jìn)行接長(zhǎng)時(shí),接頭的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定,一般不得小于15cm;
  (3) 下料數(shù)量應(yīng)以當(dāng)天能用完為準(zhǔn);
copyright 123456

  (4) 粘貼碳纖維布時(shí),應(yīng)依設(shè)計(jì)位置由上而下,由左至右有秩序地粘貼,并以滾筒壓擠貼片,使碳纖維布與浸漬樹(shù)脂充分結(jié)合,同時(shí)以壓板去除氣泡;
  (5) 即時(shí)觀察貼片是否粘貼密實(shí),若發(fā)現(xiàn)有間隙或氣泡,應(yīng)及時(shí)處理。
  7、罩面防護(hù)處理
  (1) 粘貼完碳纖維布后,即時(shí)在其表面再直橫均勻涂抹一層浸漬樹(shù)脂,自然風(fēng)干; copyright 123456
  (2) 確保貼片表面已充分風(fēng)干結(jié)合后,在其喪麗涂抹罩面膠或采取其它措施處理,以保證各層膠的耐久性。
  5.2 粘貼施工要求
  1、對(duì)被加固陶件的整面要求
  因?yàn)橛?/span>碳纖維布加固混凝土構(gòu)件是依賴于碳纖維布與構(gòu)件表兩的粘貼效率,所以要求基面的混凝上強(qiáng)度等級(jí)不低于C15。同時(shí)要求破加固構(gòu)件應(yīng)具有鬼好的保護(hù)層,即基面平整且具有一定強(qiáng)度。對(duì)于構(gòu)件有剝落、起皮、腐蝕、裂縫及嚴(yán)重碳化等表面缺損,必須先進(jìn)行修復(fù),并應(yīng)將粘貼基面打磨平整、清理干凈,且不應(yīng)存在尖銳楞角和浮灰粉塵,防止碳纖維布的局部剝斷破壞和粘貼失效。
內(nèi)容來(lái)自123456

  2、碳纖維布的粘貼
  用碳纖維布加固混凝土構(gòu)件宜采用薄布多層的粘結(jié)方法,使其與粘結(jié)材料充分浸潤(rùn),確保粘結(jié)效率。
  對(duì)于受彎構(gòu)件宜在受拉區(qū)沿軸向平直粘貼碳纖維布進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng),并在主纖維方向的斷面端部進(jìn)行附加錨固處理。
  3、碳纖維布的搭接與截?cái)?/span>

copyright 123456


  加固用的碳纖維布一般不宜采取沿主纖維方向的搭接,尤其是對(duì)受拉構(gòu)件和受彎構(gòu)件受拉區(qū)的加固。根據(jù)國(guó)內(nèi)外對(duì)碳纖維布與混凝土問(wèn)粘結(jié)錨固的試驗(yàn)結(jié)果,粘結(jié)應(yīng)力主要集中于端部100mm范圍內(nèi),粘結(jié)破壞是脆性的,且粘結(jié)應(yīng)力一般不會(huì)產(chǎn)生擴(kuò)展。因此,若碳纖維
  布確需搭接時(shí),其搭接部位應(yīng)避開(kāi)構(gòu)件應(yīng)力最大區(qū)段,搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mn,且搭援端部應(yīng)平整無(wú)翹曲。多層搭接的各層接口位置不應(yīng)在同一截面,每層接口位置的凈距宜大于200mm。
  4、施工時(shí)其它應(yīng)注意的事項(xiàng) 123456
  (1) 現(xiàn)場(chǎng)氣溫低于5℃及雨天或可能結(jié)露時(shí),應(yīng)停止施工;
  (2) 在施工現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)做好防火等安全措施;
  (3) 各種膠粘附在皮膚上時(shí),要用肥皂水沖洗,特別是進(jìn)入眼內(nèi),要立即用水沖洗,或接受醫(yī)生診治。
  5、加固所用的碳纖維布及其配套粘結(jié)材料均應(yīng)有廠家所提供的材料檢驗(yàn)證明和合格證。

 
 

此文關(guān)鍵字:

相關(guān)資訊

熱門(mén)產(chǎn)品

2支裝碳纖維雪茄盒/碳纖維雪茄套/碳纖維雪茄管
2支裝碳纖維雪茄盒/碳纖維雪茄套/碳纖維雪茄管
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):兩支雪茄裝
產(chǎn)品特性:超大口徑的裝煙尺寸最大可裝58環(huán)徑雪茄,整體采用碳纖維設(shè)計(jì),適合同時(shí)裝多種不同尺寸的雪茄,取放更加方便。超輕的材質(zhì),整個(gè)僅重20克。…
碳纖維方汽車向盤(pán)|碳纖維汽車配件工廠|碳纖維汽
碳纖維方汽車向盤(pán)|碳纖維汽車配件工廠|碳纖維汽
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):汽車方向盤(pán)
產(chǎn)品特性:這款改裝方向盤(pán)是針對(duì)不同車型設(shè)計(jì)的新款時(shí)尚方向盤(pán),可以同不同類型改裝底座配合安裝,為一通用型方向盤(pán)。本司專業(yè)生產(chǎn)改裝方向盤(pán)、鋁合金汽車尾翼、汽車音響改裝工具,汽車排檔頭,車用餐盤(pán),車用煙灰缸,車用掛鉤,汽車假風(fēng)口等等產(chǎn)品的企業(yè),我廠擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的產(chǎn)品具備國(guó)標(biāo)水準(zhǔn),贏得了廣大客戶的信賴。公司致力于開(kāi)發(fā)研制新產(chǎn)品,在生產(chǎn)過(guò)程中我們不斷改進(jìn)工藝,提高品質(zhì),做到精益求精。產(chǎn)品立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遠(yuǎn)銷中東.北美.俄羅斯等國(guó)家專業(yè)的設(shè)計(jì)加上精致的工藝贏得了廣大客戶的好評(píng)竭誠(chéng)歡迎新老客戶前來(lái)洽談!…
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):
產(chǎn)品特性:…
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):
產(chǎn)品特性:…
供應(yīng)碳纖維鞋底,碳纖維運(yùn)動(dòng)鞋登山鞋鞋底, 鞋
供應(yīng)碳纖維鞋底,碳纖維運(yùn)動(dòng)鞋登山鞋鞋底, 鞋
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):
產(chǎn)品特性:碳纖維的鞋底能夠給到腳部好的保護(hù)。碳纖維鞋底非常輕盈,能提供很好的穩(wěn)定性,可以根據(jù)客戶需要做成不同的硬度和厚度?!?/dd>

同類文章排行

最新資訊文章

?
打開(kāi)客服菜單