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錢(qián)伯章:中國(guó)碳纖維發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:管理員人氣:發(fā)表時(shí)間:2015-08-29【

 碳纖維發(fā)展現(xiàn)狀與思考

    碳纖維作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的一種重要產(chǎn)品,正受到越來(lái)越多的關(guān)注,國(guó)內(nèi)碳纖維生產(chǎn)線建設(shè)也異常熱鬧。然而,相比日本,中國(guó)碳纖維研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)落后20-25年,目前該產(chǎn)業(yè)仍然處于培育階段。

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    就產(chǎn)品而言,中國(guó)高性能碳纖維基本處于空白,目前國(guó)內(nèi)只有相當(dāng)于或次于T300級(jí)碳纖維的產(chǎn)品,T700級(jí)碳纖維尚處于工程化研究階段,T800、MJ系列碳纖維尚在攻關(guān),而且牌號(hào)、規(guī)格單一。目前國(guó)內(nèi)以3k(每束3000根)、12k的T300級(jí)碳纖維為主打產(chǎn)品。國(guó)外單線最大產(chǎn)能已達(dá)1800噸 (12k),生產(chǎn)效率高。相比之下中國(guó)生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備規(guī)模均有較大差距,因此成本差異很大,導(dǎo)致中國(guó)碳纖維產(chǎn)品沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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    相對(duì)于有些落寞的技術(shù)開(kāi)發(fā),碳纖維生產(chǎn)線建設(shè)卻一片紅火。目前中國(guó)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)已近30家,規(guī)劃產(chǎn)能在7-8萬(wàn)噸/年。除了民營(yíng)企業(yè),中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)化工、中國(guó)鋼鐵、中國(guó)建材、首鋼國(guó)際等大型國(guó)企都已介入。

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    投資如此火熱一方面是企業(yè)看好碳纖維市場(chǎng)前景。未來(lái)碳纖維市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)在風(fēng)電葉片、建筑材料、汽車(chē)、大飛機(jī)、壓力容器和高壓輸電線等新興工業(yè)領(lǐng)域,消費(fèi)量將會(huì)大幅增長(zhǎng),幾十萬(wàn)噸也可能不夠用。但另一方面則是一些地方政府盲目跟風(fēng)。 123456

    碳纖維產(chǎn)業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)尚未奠定,產(chǎn)能自然難以轉(zhuǎn)化為產(chǎn)量。目前國(guó)內(nèi)技術(shù)水平高的碳纖維企業(yè)也有幾家,但由于沒(méi)有形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),同等質(zhì)量產(chǎn)品的價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)外。據(jù)了解,日本東麗T700級(jí)碳纖維的成本與國(guó)內(nèi)T300級(jí)的成本相當(dāng)。 123456

    西方國(guó)家將碳纖維視為戰(zhàn)略物資,曾對(duì)中國(guó)禁售、禁運(yùn),根本不可能轉(zhuǎn)讓技術(shù)。上世紀(jì)80年代中國(guó)就曾從英國(guó)RK公司引進(jìn)大絲束預(yù)氧化爐和炭化爐,結(jié)果兩套設(shè)備均未能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)踐證明,無(wú)論從政治角度還是商業(yè)角度,技術(shù)水平較高的碳纖維公司都不可能向中國(guó)轉(zhuǎn)讓技術(shù)或出售設(shè)備。然而,高性能纖維及復(fù)合材料市場(chǎng)的中心將進(jìn)一步向亞洲轉(zhuǎn)移,中國(guó)高性能碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)前景不可估量。

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碳纖維列入新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃 123456

    碳纖維已列入《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》重大工程。中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處于初級(jí)階段,把碳纖維列入重點(diǎn)工程,有助于激發(fā)政府和企業(yè)的投資熱情,加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如果預(yù)定目標(biāo)能夠全部實(shí)現(xiàn),則中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)將成功起步。

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應(yīng)用極具潛力

內(nèi)容來(lái)自123456

    碳纖維工程提出的目標(biāo)是,到2015年,碳纖維產(chǎn)能達(dá)到1.2萬(wàn)噸,基本滿(mǎn)足航空航天、風(fēng)力發(fā)電、運(yùn)輸裝備等需求。當(dāng)前國(guó)內(nèi)碳纖維應(yīng)用除軍工外,主要集中在熱場(chǎng)保溫、剎車(chē)片、體育休閑、建筑等領(lǐng)域。未來(lái)碳纖維用量增加部分將主要集中在風(fēng)電葉片、高壓輸電纜芯和汽車(chē)領(lǐng)域。

內(nèi)容來(lái)自123456

    據(jù)介紹,55米以上風(fēng)電葉片的關(guān)鍵部位必須要用碳纖維復(fù)合材料,特別是海上風(fēng)力發(fā)電全部是大功率的,粗略估計(jì),一組葉片需要用碳纖維復(fù)合材料幾百到1200千克。

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    高壓輸電方面碳纖維主要是用來(lái)生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料纜芯,可有效減少輸電線下垂產(chǎn)生渦流導(dǎo)致的電流損耗,降低塔架密度和強(qiáng)度,目前已進(jìn)行了幾萬(wàn)千米的掛網(wǎng)實(shí)驗(yàn),效果非常不錯(cuò),碳纖維用量約70千克/千米。據(jù)悉,未來(lái)中國(guó)每年新增輸電線路100萬(wàn)千米,老化改造線路約20萬(wàn)千米,并且這個(gè)數(shù)字還在不斷增加。

本文來(lái)自123

    在汽車(chē)方面,汽車(chē)工業(yè)正面臨資源和環(huán)境的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),推進(jìn)汽車(chē)輕量化以降低油耗是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主題,而碳纖維復(fù)材是理想的以塑代鋼材料。

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設(shè)備攻關(guān)勢(shì)在必行 內(nèi)容來(lái)自123456

    由于技術(shù)不過(guò)關(guān),中國(guó)很多碳纖維裝置出現(xiàn)“趴窩”現(xiàn)象。碳纖維制備過(guò)程分為聚合、紡絲、預(yù)氧化、炭化和表面處理等多道工序,無(wú)論是工藝技術(shù)還是設(shè)備開(kāi)發(fā)以及配套材料,只要有一項(xiàng)跟不上研制和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,就會(huì)影響到碳纖維產(chǎn)業(yè)。

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    目前,只有少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了全流程的國(guó)產(chǎn)化,但質(zhì)量尚待考察,大部分碳纖維裝置的關(guān)鍵設(shè)備還是依賴(lài)進(jìn)口。但像預(yù)氧化爐、碳化爐等關(guān)鍵設(shè)備,因?yàn)閲?guó)外始終對(duì)我們“設(shè)卡”,依靠進(jìn)口則隨時(shí)面臨“禁運(yùn)”風(fēng)險(xiǎn)。跟進(jìn)口設(shè)備相比,國(guó)產(chǎn)設(shè)備在溫度、張力等精度控制方面還有一定差距,導(dǎo)致產(chǎn)品不勻率上升,生產(chǎn)效率也難以提高。所以,碳纖維工程中將這些列入重要研發(fā)內(nèi)容非常有必要,這些設(shè)備的攻關(guān)勢(shì)在必行。

內(nèi)容來(lái)自123456

    此外,碳纖維制備用油劑和上漿劑等關(guān)鍵原料的開(kāi)發(fā)也同樣必要,這些原料目前在中國(guó)還處于研發(fā)階段,不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。

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降低成本的兩條途徑

    對(duì)于碳纖維工程中提出的低成本化和高端創(chuàng)新示范的目標(biāo),低成本是提升碳纖維競(jìng)爭(zhēng)力和應(yīng)用推廣的關(guān)鍵。目前12K的碳纖維產(chǎn)品,國(guó)外產(chǎn)品的售價(jià)在150~220元/千克,國(guó)內(nèi)以此價(jià)格出售難有利潤(rùn)可言。 copyright 123456

    對(duì)此有兩條降低成本的建議,一是提高生產(chǎn)效率,同等規(guī)模的生產(chǎn)線,中國(guó)每小時(shí)產(chǎn)量?jī)H為國(guó)外的1/3。同樣的投入,產(chǎn)出差別卻很大,售價(jià)自然難降低。

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    二是原材料多元化。目前中國(guó)商業(yè)化的碳纖維生產(chǎn)原料幾乎都是聚丙烯腈基(PAN),其原料丙烯腈屬于?;a(chǎn)品,成本比較高。未來(lái)可以在瀝青基、粘膠基和木質(zhì)素基等方面加大開(kāi)發(fā),通過(guò)原料多元化來(lái)降低成本,目前已有一些企業(yè)涉足該領(lǐng)域。

本文來(lái)自123

    此外,降低能耗也非常關(guān)鍵,目前生產(chǎn)1噸碳纖維耗電高達(dá)3萬(wàn)~4萬(wàn)千瓦時(shí),國(guó)外的能耗數(shù)據(jù)尚不明確,但是這方面應(yīng)該有潛力可挖。

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產(chǎn)品開(kāi)發(fā)著眼高端 內(nèi)容來(lái)自123456

    碳纖維開(kāi)發(fā)必須要著眼高端,日本已經(jīng)開(kāi)始淘汰T300,我們?cè)僭诘投水a(chǎn)品上耗費(fèi)精力沒(méi)有意義。而且碳纖維下游應(yīng)用領(lǐng)域,很多工藝設(shè)備都是從國(guó)外引進(jìn),如風(fēng)力葉片、電纜芯、建筑補(bǔ)強(qiáng)等,應(yīng)用要求起點(diǎn)比較高,這也促使我們只能往高處走。 123456

    目前中國(guó)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)大部分屬于低水平重復(fù)建設(shè),技術(shù)并不過(guò)關(guān),大部分尚達(dá)不到T300水平,不能滿(mǎn)足高技術(shù)產(chǎn)品要求,故銷(xiāo)路不暢,每年還要進(jìn)口約6000~7000噸。為避免重蹈覆轍,新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要在政府指導(dǎo)下有序進(jìn)行。

本文來(lái)自123

發(fā)展建議 123,123

突破PAN原絲關(guān)鍵技術(shù)瓶頸

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    國(guó)內(nèi)在制約碳纖維發(fā)展的諸多原因中,PAN原絲水平的落后是制約碳纖維生產(chǎn)水平提高的瓶頸,不僅影響碳纖維的質(zhì)量,而且影響其產(chǎn)量、生產(chǎn)成本和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

本文來(lái)自123

    當(dāng)前亟待掌握高性能PAN基原絲生產(chǎn)技術(shù),搶占市場(chǎng)先機(jī)。在完善碳纖維生產(chǎn)技術(shù)的前提下,盡快在PAN基原絲制造工藝技術(shù)上取得突破,發(fā)展高質(zhì)量的上游產(chǎn)品生產(chǎn)線,保證碳纖維生產(chǎn)穩(wěn)定、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì),從而在關(guān)鍵技術(shù)上打破國(guó)外的封鎖與壟斷。 123456

加快提升自主創(chuàng)新能力 123,123

    目前中國(guó)碳纖維裝置如紡絲設(shè)備、碳化設(shè)備基本引自意大利、美國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)等先進(jìn)國(guó)家,裝備國(guó)產(chǎn)化方面差距較大,需盡快消化吸收已掌握的技術(shù),有效控制碳纖維制備過(guò)程中的缺陷,突破國(guó)產(chǎn)碳纖維性能不穩(wěn)定、離散度偏高的難題,使PAN基原絲和碳纖維的性能和穩(wěn)定性得到大幅度的提高。 本文來(lái)自123

    高性能纖維是國(guó)家材料科學(xué)發(fā)展的重要制高點(diǎn),是國(guó)家重要的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)材料,其技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用對(duì)于推動(dòng)社會(huì)發(fā)展有重要價(jià)值,不斷提高自主創(chuàng)新的能力,有重點(diǎn)地突破碳纖維產(chǎn)業(yè)化發(fā)展制約“瓶頸”,提高國(guó)產(chǎn)化先進(jìn)水平,縮小同發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。

內(nèi)容來(lái)自123456

    值得注意的是,碳纖維是一種高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高能耗的產(chǎn)業(yè)。國(guó)家對(duì)其扶持應(yīng)主要集中于建立互通有無(wú)的系統(tǒng)化研究網(wǎng)絡(luò),要避免重復(fù)引進(jìn)、重復(fù)研究。國(guó)家應(yīng)重點(diǎn)扶持幾個(gè)成功企業(yè),大力協(xié)同,優(yōu)化布局,整合資源,合作攻關(guān),防止低水平重復(fù)建設(shè)和盲目發(fā)展,實(shí)現(xiàn)讓更多企業(yè)少走彎路、節(jié)約成本的目標(biāo)。

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進(jìn)一步深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整

本文來(lái)自123

    目前,中國(guó)碳纖維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)還比較單一,缺乏高性能的大絲束產(chǎn)品,因此必須加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,進(jìn)一步開(kāi)發(fā)T300 12K、24K及T800系列產(chǎn)品,形成T300 、T800 兩個(gè)系列,1K、3K、6K、12K、24K及48K六種牌號(hào)產(chǎn)品,提升中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)橫向發(fā)展的實(shí)力。因此,在部件制造方面,要適當(dāng)購(gòu)買(mǎi)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備,攻克關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的難題;積極與下游單位合作,加強(qiáng)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”緊密結(jié)合,建立相關(guān)機(jī)制,積極開(kāi)發(fā)新工藝、新應(yīng)用。

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努力著眼于碳纖維的循環(huán)利用

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    碳纖維制品多用于特殊領(lǐng)域,其使用壽命和更新周期均有嚴(yán)格要求,大量廢棄的碳纖維產(chǎn)品亟待處理。據(jù)日本三菱麗陽(yáng)估計(jì),目前全球廢棄的碳纖維大約為2萬(wàn)噸。隨著碳纖維生產(chǎn)能力的擴(kuò)大及增強(qiáng)材料的大量使用,碳纖維的回收利用將會(huì)日益重要。

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    近年來(lái),國(guó)外一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始重視研發(fā)環(huán)境友好型可循環(huán)碳纖維。日本東麗、帝人和三菱已計(jì)劃聯(lián)手大規(guī)模生產(chǎn)此類(lèi)碳纖維,以促進(jìn)高強(qiáng)輕質(zhì)材料的回收利用。中國(guó)也應(yīng)借鑒國(guó)外的先進(jìn)理念,將碳纖維的循環(huán)利用逐漸納入研發(fā)范圍之內(nèi)。

本文來(lái)自123

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熱門(mén)產(chǎn)品

2支裝碳纖維雪茄盒/碳纖維雪茄套/碳纖維雪茄管
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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):兩支雪茄裝
產(chǎn)品特性:超大口徑的裝煙尺寸最大可裝58環(huán)徑雪茄,整體采用碳纖維設(shè)計(jì),適合同時(shí)裝多種不同尺寸的雪茄,取放更加方便。超輕的材質(zhì),整個(gè)僅重20克。…
供應(yīng)碳纖維鞋底,碳纖維運(yùn)動(dòng)鞋登山鞋鞋底, 鞋
供應(yīng)碳纖維鞋底,碳纖維運(yùn)動(dòng)鞋登山鞋鞋底, 鞋
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):
產(chǎn)品特性:碳纖維的鞋底能夠給到腳部好的保護(hù)。碳纖維鞋底非常輕盈,能提供很好的穩(wěn)定性,可以根據(jù)客戶(hù)需要做成不同的硬度和厚度?!?/dd>
碳纖維方汽車(chē)向盤(pán)|碳纖維汽車(chē)配件工廠|碳纖維汽
碳纖維方汽車(chē)向盤(pán)|碳纖維汽車(chē)配件工廠|碳纖維汽
材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):汽車(chē)方向盤(pán)
產(chǎn)品特性:這款改裝方向盤(pán)是針對(duì)不同車(chē)型設(shè)計(jì)的新款時(shí)尚方向盤(pán),可以同不同類(lèi)型改裝底座配合安裝,為一通用型方向盤(pán)。本司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)改裝方向盤(pán)、鋁合金汽車(chē)尾翼、汽車(chē)音響改裝工具,汽車(chē)排檔頭,車(chē)用餐盤(pán),車(chē)用煙灰缸,車(chē)用掛鉤,汽車(chē)假風(fēng)口等等產(chǎn)品的企業(yè),我廠擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的產(chǎn)品具備國(guó)標(biāo)水準(zhǔn),贏得了廣大客戶(hù)的信賴(lài)。公司致力于開(kāi)發(fā)研制新產(chǎn)品,在生產(chǎn)過(guò)程中我們不斷改進(jìn)工藝,提高品質(zhì),做到精益求精。產(chǎn)品立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遠(yuǎn)銷(xiāo)中東.北美.俄羅斯等國(guó)家專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)加上精致的工藝贏得了廣大客戶(hù)的好評(píng)竭誠(chéng)歡迎新老客戶(hù)前來(lái)洽談!…
碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
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材質(zhì)成分:碳纖維
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產(chǎn)品特性:…
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碳纖維眼鏡腳絲,碳纖維眼鏡腿,碳纖維眼鏡架
材質(zhì)成分:碳纖維
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