碳纖維復(fù)合材料具有優(yōu)異力學(xué)特性和熱穩(wěn)定性，首先被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域的航天、航空器和武器減重，隨后被用于民用飛機、競技體育的器材。隨著碳纖維大規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)的解決，碳纖維復(fù)合材料開始進入工業(yè)和生活領(lǐng)域。在上世紀90年代末，人們開始嘗試用碳纖維復(fù)合材料代替金屬材料來制作導(dǎo)線的芯材，以實現(xiàn)突破架空導(dǎo)線的各項技術(shù)瓶頸。

　　碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的優(yōu)越性能表現(xiàn)在：1、 導(dǎo)線的重量輕、強度高，在相同的運行應(yīng)力時弧垂小;2、 導(dǎo)線的線膨脹系數(shù)小，在最低溫到最高溫的運行溫度范圍內(nèi)弛度小;3、 導(dǎo)線的外徑小，導(dǎo)線運行時的風(fēng)偏及覆冰載荷小;4、 導(dǎo)線的直流電阻和交流電阻小，線路運行時線損小;5、 導(dǎo)線允許運行溫度180℃，可大幅度增容;6、 導(dǎo)線耐腐蝕，使用壽命長;7、 導(dǎo)線表面緊湊、光滑，電暈損耗小; 碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的力學(xué)、熱學(xué)、電學(xué)特性均優(yōu)于傳統(tǒng)導(dǎo)線，綜合解決了架空輸電領(lǐng)域存在的各項技術(shù)瓶頸，可廣泛用于老線路增容改造、新線路建設(shè)、電站母線，并可用于大跨越、大落差、重冰區(qū)、高污染等特殊氣候和地理場合的線路。

　　碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線JLRX/T(ACCC/TW)施工手冊

　　1. 適用范圍

　　本規(guī)范規(guī)定了架空輸電線路架線工程施工中，JLRX/T(ACCC/TW)碳纖維復(fù)合芯軟鋁絞線(以下簡稱JLRX/T(ACCC/TW)導(dǎo)線)的施工工藝及驗收方法。信息來源: www.cfrp.cn

　　本手冊適用于架空輸電線路JLRX/T(ACCC/TW)導(dǎo)線架線工程及驗收工作。

　
　2. 手冊引用文件

　　下列文件中的條款通過本規(guī)范的引用而成為本手冊的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單或修訂版均不適用于本規(guī)范，然而，鼓勵根據(jù)本手冊達成協(xié)議的各方面向社會是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本手冊。 信息來源: www.cfrp.cn

　　GB 50061 66KV及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范 內(nèi)容來自123456

　　GB 50233 110~500KV架空電力線路設(shè)計規(guī)范

　　DL/T 741 架空送電線路運行規(guī)程

　　DL/T 5092 110~500KV 架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程

　　DL 5009.2 電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第2部分：架空電力線路

　　SDJJS2 超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則(試行)

　
　3. 總則

　　3.1 JLRX/T(ACCC/TW)導(dǎo)線張力架線的基本特征 信息來源: www.cfrp.cn

　　3.1.1 JLRX/T(ACCC/TW)導(dǎo)線展放方式全過程應(yīng)處于架空狀態(tài)。

　　3.1.2 JLRX/T(ACCC/TW)導(dǎo)線不受設(shè)計耐張段限制，可以直線塔作施工段起止塔，在耐張塔上直通放線。

　　3.1.3 在直線塔上緊線并作直線塔錨線，凡直通放線的耐張塔也直通緊線。

　　3.1.4 在直通緊線的耐張塔上作平衡掛線或半平衡掛線。
本文來自123
　　在上述特征的前提下，可根據(jù)工程具體條件選擇張力架線工藝流程、施工機械、操作方法等。

　　3.2 張力放線的基本程序

　　3.2.1 將牽引繩分段展放，逐基穿過放線滑車。

　　3.2.2 牽引機卷牽引繩，逐步展放導(dǎo)線。

　　3.3 放線須采用橡膠或尼龍等韌性材質(zhì)輪槽的滑車，并正確懸掛放線滑車以改善導(dǎo)線在滑車中暢通。

　　3.4 選擇合適的放線張力，確保導(dǎo)線不與跨越物硬磨擦，加強每一操作環(huán)節(jié)中的導(dǎo)線保護等。

　3.5 張力機、牽引機前必須設(shè)接地滑車，架空線路在施工期間始終保持接地，新工序接地未裝設(shè)，原工序接地不得拆除，嚴格執(zhí)行DL 5009.2 。 信息來源: www.cfrp.cn

　　3.6 JLRX/T(ACCC/TW)導(dǎo)線張力架線施工應(yīng)具備的施工條件

　　3.6.1 張力場選擇在線路中心線或延長線上。

　　3.6.2 耐張塔允許不打臨時拉線作帶張力半平衡掛線，帶張力平衡掛線時，橫擔承受的不平衡張力為相張力的1/2。

　　3.6.3 耐張金具組合串中應(yīng)具有較大調(diào)整范圍的調(diào)整金具。

　　3.6.4 直線塔宜設(shè)附件安裝作業(yè)孔，耐張塔宜設(shè)錨線孔，孔徑與施工工具相配合，承載能力滿足施工荷載要求。

　　注意：不允許用舊導(dǎo)線牽引新導(dǎo)線。


　　4. 張力放線前的準備工作

　　張力放線前的準備工作包括清除通道內(nèi)的障礙物，搭設(shè)跨越架，選擇牽張場地，牽張場的平整和道路修補，直線塔懸掛絕緣子串及放線滑車，轉(zhuǎn)角塔懸掛放線滑車，直線和轉(zhuǎn)角塔懸掛地線放線滑車、布線等。

　　4.1 張力放線段的確定

　　張力放線段長度主要根據(jù)放線質(zhì)量要求和放線效率來確定。 123456

　　理想的放線段長度包括12個放線滑輪的線路長度，宜為小于6km。當選擇牽張場地非常困難時，放線段內(nèi)包括的放線滑輪數(shù)量不應(yīng)超過15個.

　　跨越特別重要的跨越物，如鐵路、高速公路及110kV及以上電力線等，宜適當縮短放線段長度，以確保完全和快速完成跨越架線任務(wù)。

　　4.2 機具準備

　　4.2.1 張力機放線主卷筒槽底直徑D≥40d(d——導(dǎo)線直徑)。張力機尾線軸架的制動力與反轉(zhuǎn)力應(yīng)與張力機匹配。牽引機的變速機構(gòu)以無級變速為優(yōu)，牽引機的額定牽引力大于或等于被牽放導(dǎo)線的保證計算拉斷力與牽引機額定牽引力的系數(shù)之積(單位：N，系數(shù)Kr=0.25-0.33)。 信息來源: www.cfrp.cn

　　4.2.2 張力機能連續(xù)平穩(wěn)地調(diào)整放線張力，能與牽引機同步運轉(zhuǎn)，張力機單根導(dǎo)線額定制動張力：單根導(dǎo)線額定制動張力與單導(dǎo)線額定制動張力的系數(shù)之積(單位：N，Kr=0.17-0.20)。 123456

　　4.2.3 張力架線特種受力工器具：蛇皮網(wǎng)套、專用卡線器或緊線用耐張預(yù)絞絲等滿足導(dǎo)線特性的要求，并與導(dǎo)線規(guī)格和主要機具相匹配。

　　4.3 跨越施工準備

　　4.3.1 張力架線中的跨越施工，各連接點處于架空狀態(tài)，確保施工和被跨越物的安全。

　　4.3.2 張力架線跨越架的幾何尺寸應(yīng)按SDJJS2執(zhí)行。

　　4.3.3 跨越架頂部或能與導(dǎo)線接觸部位應(yīng)采取防摩保護措施。

　　4.4 放線滑車準備

　　4.4.1 JLRX/T(ACCC/TW)導(dǎo)線放線滑車應(yīng)滿足的要求

　　4.4.1.1 輪槽底部直徑，應(yīng)大于導(dǎo)線直徑的20倍。

　 4.4.1.2 輪槽深度大于導(dǎo)線直徑 1.25倍。

　　4.4.1.3 輪槽口寬度大于導(dǎo)線直徑2.4倍，且能保證順利通過各種連接器。

　　4.4.1.4 滑車輪槽接觸導(dǎo)線部分應(yīng)使用韌性材料，減輕導(dǎo)線與輪槽接觸部分的擠壓和提高導(dǎo)線防振性能。

　　4.4.2 一牽一放線采用單輪滑車，牽引繩與導(dǎo)線同走一個滑槽。

　　4.4.3 一牽二放線采用三輪滑車，牽引繩走中間滑槽，導(dǎo)線走兩邊滑槽。

　　4.4.4 直線塔將放線滑車掛在懸垂絕緣子串下，耐張塔和耐張轉(zhuǎn)角塔用鋼絲繩套將放線滑車直接掛在橫擔下面。

　4.4.5 放線張力正常，導(dǎo)線在放線滑車上的包絡(luò)角在25度到50度之間時，要求加掛雙滑車(所用滑車大于20倍導(dǎo)線直徑)或使用一只大于30倍導(dǎo)線直徑的滑車，減小導(dǎo)線在滑車上散股。 信息來源: www.cfrp.cn

　　4.4.6 耐張塔掛雙滑車應(yīng)計算滑輪頂懸掛點的高度差或掛具長度差，以調(diào)整雙滑車的包絡(luò)角相同。


　　5. 張力放線

　　在展放JLRX/T復(fù)合導(dǎo)線過程中應(yīng)采用張力放線，同時應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準國家標準《110-500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范》GB50233-2005及《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則(試行)》SDJJS2中的規(guī)定。 copyright 123456

　　5.1 張力場選擇原則

　　5.1.1 下列情況不宜用作張力場

　　5.1.1.1 需以直線轉(zhuǎn)角塔過輪臨錨時。

　　5.1.1.2 檔內(nèi)有重要交叉跨越或交叉跨越較多時。

　　5.1.1.3 設(shè)計要求檔內(nèi)不允許有接頭時。

　　5.1.1.4 鄰塔懸點與張力機進出口高度差較大時。

　　5.1.2 張力場布置應(yīng)注意

　　5.1.2.1 張力機一般布置在線路中心線上，確定張力機出線所應(yīng)對準的方向。

　　5.1.2.2 張力機進出口與鄰塔懸點的高度差角不宜超過15度。 信息來源: www.cfrp.cn

　　5.1.2.3 張力機導(dǎo)線輪、導(dǎo)線線軸的受力方向均必須與其軸線垂直。

　　5.1.2.4 牽引機、張力機、線軸架等均必須按機械說明書要求進行錨固。

　　5.1.2.5 被展放導(dǎo)線的線軸距張力機一般應(yīng)大于10米，但不得小于7米。導(dǎo)線與張力機的導(dǎo)輪的各夾角不得大于10°(以如圖1為例)。 本文來自123


圖1

　　5.1.2.6 張力機的主輪到第一個鐵塔的距離，應(yīng)該為放線滑車高度的3倍(如圖2所示)。



圖2

　　5.2 張力放線操作 信息來源: www.cfrp.cn

　　5.2.1 張力放線主要計算按SDJJS2 。

　　5.2.2 導(dǎo)線盤繞方向與導(dǎo)線外層線股捻回方向相同，即導(dǎo)線外層采用右捻時，在張力機上盤繞應(yīng)為左進右出，上進上出。

　　5.2.3 牽放前必須檢查的項目

　　5.2.3.1 跨越架牢固程度。

　　5.2.3.2 臨時接地是否符合要求。

　　5.2.3.3 人員是否全部到崗，通訊聯(lián)絡(luò)是否暢通。

　　5.2.3.4 受力部件連接情況。

　　5.2.3.5 牽引繩或舊導(dǎo)線在放線滑車上有無跳槽。 信息來源: www.cfrp.cn 123,123

　　5.2.3.6 導(dǎo)線牽引受力后，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)角塔雙滑車受力包絡(luò)角是否符合要求。

5.2.4 開始牽放時應(yīng)慢速牽引，詢問線路有無異?，F(xiàn)象。待全線正常后，方可逐步加快牽引速度。

　　5.2.5 牽引時應(yīng)先開張力機，待張力機剎車打開后，再開牽引機;停止牽引時應(yīng)先停牽引機，后停張力機。

　　5.2.6 放線時牽引繩、舊導(dǎo)線、導(dǎo)線過越線架時，張力應(yīng)緩慢增大，以不磨跨越架為準，避免牽引繩、導(dǎo)線產(chǎn)生大幅度波動。

　　5.2.7 接續(xù)管不得在張力機前進行壓接，因接續(xù)管太長，不允許過滑車，應(yīng)根據(jù)耐張段長和線長合理布線，確定在適宜檔接續(xù)。

　　5.2.8 牽引頭過滑車時應(yīng)放慢速度并報米數(shù)。

　　5.3 張力牽引前導(dǎo)線端頭的處理方法

　　5.3.1 將導(dǎo)線端頭用手鋸鋸平，然后按圖3的要求安裝、液壓。 copyright 123456

　　5.3.2 ①號鐵管液壓的力度為60MPa，②、③為45-50MPa，然后用膠布包覆在鐵管表面。


圖3

　　5.3.3 按圖4安裝牽引網(wǎng)套，并用14#細鐵絲綁扎在網(wǎng)套的尾部，然后用膠布包覆在綁扎線的表面;牽引網(wǎng)套與牽引繩間用合適的旋轉(zhuǎn)連接器連接。


圖4


　　6. 金具的安裝

　　6.1 接續(xù)管

　　6.1.1 確認導(dǎo)線接續(xù)位置，壓接現(xiàn)場導(dǎo)線不得接觸地面。

　　6.1.2 應(yīng)采用臨時錨線的方式進行壓接。

　　6.1.3 錨線長度應(yīng)距導(dǎo)線端頭處10—20米以外。

　　6.1.4 接續(xù)管包括如下配件：外壓接管、內(nèi)襯管、楔型夾座、楔型夾、連接器。(見圖5)
123456

　6.1.5 穿管

　　用潔布將導(dǎo)線表面擦凈，長度不小于外壓接管長度的3倍，將導(dǎo)線兩端頭穿入內(nèi)襯管，然后，再把任一導(dǎo)線端頭穿入外壓接管。

6.1.6 畫標記

　　在導(dǎo)線端頭處用楔型夾座量取等長的導(dǎo)線長度，并畫好印記，印記處導(dǎo)線側(cè)用膠布把導(dǎo)線纏繞，防止導(dǎo)線散股。(見圖6)


圖 6

　　6.1.7 剝線

　　在印記處將鋁股分層鋸割，不準損傷碳芯;用干布擦去復(fù)合芯上的油漬，并用專用細砂紙輕輕打磨復(fù)合芯，然后，再用干布將粉末擦除干凈。(見圖7)


圖7

　　6.1.8 安裝

　　1) 把碳纖芯穿入楔型夾座，然后將碳芯穿入楔型夾，并夾住碳芯，整體滑進楔型夾座內(nèi)，碳芯露出楔型夾5mm，安裝連接器。(見圖8)


圖 8

2) 將連接器擰入楔型夾座內(nèi)。用扳手擰緊(一般應(yīng)大于40kg的力)。(見圖9)


　　3) 擰緊連接器與楔型夾座，檢查靠近導(dǎo)線一端，應(yīng)該有20~40mm左右的碳芯露出，楔型夾錐形端頭應(yīng)從楔型夾座端向外拉出5mm。另一端的安裝過程與此完全相同，最后用三把扳手把連接器同步擰緊。對接時應(yīng)注意保持直線(見圖10)

圖 10

　　4) 用尺量出外接管的中心點的距離，在導(dǎo)線端頭兩側(cè)鋁線上畫好印記(連接器中主至外壓接管端口距離)。(圖11、圖12)

圖11

123456
圖12

　　5) 用鋼刷清除導(dǎo)線進入內(nèi)襯管部分鋁股氧化膜。

　　6) 對導(dǎo)線鋁股進行均勻涂刷電力脂，并完全覆蓋。用鋼絲刷沿碳纖維復(fù)合芯鋁絞線捻繞方向?qū)σ淹侩娏χ糠诌M行擦刷，然后用潔布擦去多余電力脂。

7) 按印記將外壓接管安裝到位，然后在中心印記處施壓一模。(見圖13)


圖13

　　8) 用鋼刷清除內(nèi)襯管表面氧化膜，均勻涂刷電力脂，將內(nèi)襯管推到外壓接管內(nèi)。

　　9) 將外壓接管表面涂脫模劑。

　　10) 在外壓接管兩端標記線外8mm開始向管口端部依次施壓。施壓時模與模之間的重疊處不應(yīng)小于5mm，實測壓后對邊距及管長。(圖14，圖15) 信息來源: www.cfrp.cn


圖 14


圖 15

　　6.2 耐張線夾

　　6.2.1 耐張線夾包括如下配件：耐張線夾外壓接管、連接環(huán)、楔型夾、楔型夾座、內(nèi)襯管(見圖16)


圖 16

6.2.2 穿管

　　用潔布將導(dǎo)線表面擦凈，長度不小于外壓接管長度的3倍，將導(dǎo)線端頭穿入內(nèi)襯管，然后，再穿入耐張線夾外壓接管。

　　6.2.3 畫印記

　　在導(dǎo)線端頭處用楔型夾座量取等長的導(dǎo)線長度，并畫好印記，印記處導(dǎo)線側(cè)用膠布把導(dǎo)線纏繞，防止導(dǎo)線散股。(見圖6)

6.2.4 剝線

　　在印記處將鋁股分層鋸割，不準損傷碳芯;用干布擦去碳芯上的油漬，并用專用細砂紙輕輕反磨碳芯，然后，再用潔布將粉末擦干凈。(見圖7) 信息來源: www.cfrp.cn 123456

　　6.2.5 安裝

　　1) 把碳纖芯穿入楔型夾座，然后將碳纖芯穿入楔型夾，并夾住碳芯，整體滑進楔型夾座內(nèi)。碳芯露出楔型夾5-10mm，安裝連接環(huán)。(見圖8)

　　2) 將連接器擰入楔型夾座內(nèi)。用扳手擰緊。 信息來源: www.cfrp.cn

　　3) 擰緊連接器與楔型夾座，檢查靠近導(dǎo)線一端，應(yīng)該有20-40mm左右的碳芯露出，楔型夾錐形端頭應(yīng)從楔型夾座端向外拉出5mm。另一端的安裝過程與此完全相同，最后用二把扳手把連接環(huán)擰緊。 信息來源: www.cfrp.cn

　　4) 用鋼刷清除導(dǎo)線進入內(nèi)襯管部分鋁股氧化膜。

　　5) 對導(dǎo)線鋁股進行均勻涂刷電力脂，并完全覆蓋。用鋼絲刷沿碳纖維復(fù)合芯鋁絞線捻繞方向?qū)σ淹侩娏χ糠诌M行擦刷，然后用潔布擦去多余電力脂。

　　6) 將耐張線夾外壓接管安裝到位，與膠墊接觸為止。

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　7) 按要求，將連接環(huán)與耐張線夾外壓接管引流板方向相對角度調(diào)正確。

　　8) 將耐張線夾外壓接管表面均勻涂脫模劑。

　　9) 在靠近連接環(huán)印記處施壓一模。

　　10) 有鋼刷清除內(nèi)襯管表面氧化膜，均勻涂刷電力脂，將內(nèi)襯管推到耐張線夾外壓接管內(nèi)。

　　11) 在耐張線夾外壓接管導(dǎo)線端口標記線處開始向管口端部依次施壓。施壓時模與模之間的重疊處不就小于5mm。實測壓后對邊距及管長。(見圖17)

圖 17

　　6.3 跳線線夾

　　6.3.1 先清除跳線線夾內(nèi)多余電力脂。 信息來源: www.cfrp.cn

　　6.3.2 在導(dǎo)線端頭處量取等長印記點到線夾口的距離，畫好印記。

　　6.3.3 用鋼刷清除導(dǎo)線進入跳線線夾部分的鋁股氧化膜。 123,123

　　6.3.4 將導(dǎo)線穿入跳線線夾內(nèi)，線夾端口正好和導(dǎo)線上印記重疊。

　　6.3.5 應(yīng)使跳線線夾方向與原彎曲方向一致，由線夾端口印記處依次施壓。(見圖18)


圖18

　　6.4 放線質(zhì)量和施工安全

　　6.4.1 張力放線過程中防止導(dǎo)線磨傷的主要措施

　　6.4.1.1 換線軸時，注意線頭、線尾不與張力機、線軸架的硬銳部件接觸。

　　6.4.1.2 向線軸上回盤余線時，不允許蛇皮套被盤進線軸。導(dǎo)線局部落地時，應(yīng)采保護離措施。

　　6.4.1.3 卡具附近的導(dǎo)線應(yīng)采取防損傷措施。

　　6.4.1.4 張力機出口張力應(yīng)始終滿足施工設(shè)計的規(guī)定，并在導(dǎo)線距離地面最近的位置設(shè)專人監(jiān)視導(dǎo)線離地高度。

　　6.4.1.5 接續(xù)前應(yīng)將蛇皮套內(nèi)的導(dǎo)線切除。 123456

　　6.4.2 蛇皮套、連接器、牽引繩和舊導(dǎo)線的連接部位是張力放線受力體系中的薄弱環(huán)節(jié)，每次使用前均應(yīng)嚴格檢查，按規(guī)定方式安裝和使用。

　　6.5 耐張線夾的施壓有兩種方法：正壓、反壓。當檔距或耐張段較長時，一般采用正壓;當檔距或耐張段小于100米，為防止燈籠的產(chǎn)生，可采用反壓方法，可根據(jù)具體情況而定。如果采用反壓法，需在現(xiàn)場服務(wù)人員的指導(dǎo)下進行。 信息來源: www.cfrp.cn

　　6.6 金具壓接過程中可能有起鼓現(xiàn)象，可用雙手握住金具口100—300mm的位置。

6.7 金具壓接后的尺寸可參照相關(guān)的標準要求驗收，但不作重點考核項目(原因是碳纖維復(fù)合導(dǎo)線承力部分是復(fù)合芯，約占75%以上，不同于鋼芯鋁絞線)。

　　6.8 金具壓接后的彎曲度應(yīng)不大于2%，有明顯彎曲時應(yīng)校直。


　　7. 緊線

123,123

　　7.1 緊線順序為第一觀測檔緊，第二觀測檔松(簡明緊—松—緊觀測)

　　7.2 專用卡線器將導(dǎo)線卡牢，緊線側(cè)采用滑車組緊線，其目的是減少機動絞磨的受力，用機動絞磨作牽引。

　　7.3 以弛度觀測作標準，緊線應(yīng)力達到標準后，保持緊線應(yīng)力不變，在緊線段內(nèi)所有直線塔和耐張塔上同時畫印，不完成畫印，不得進行錨線作業(yè)。

　　7.4 在耐張塔將導(dǎo)線臨錨，使其接近設(shè)計架線張力，如果放完導(dǎo)線就進行弛度觀測、調(diào)整及掛線，仍考慮弧垂補償問題，通常采用降溫補償法(15°)。如果放完導(dǎo)線24小時后進行弛度觀測、調(diào)整及掛線不考慮初伸長。

　　7.5 導(dǎo)線掛完后，不要急于安裝附件，注意觀察弛度變化，確認無誤后再安裝附件。


　　8. 平衡掛線的錨線、緊線的操作方法 123456

　　8.1 耐張桿塔向橫擔兩側(cè)10米到20米位置(錨線的距離一般以10-20米的距離為宜，需根據(jù)實際情況而定)安裝第一個懸垂線夾(懸垂線夾應(yīng)適合碳纖維導(dǎo)線的外徑,鋁合金材質(zhì))，在第一個懸垂線夾1.2米到1.5米處安裝第2個懸垂線夾。見下示意圖19：


圖19

　　8.2 在耐張桿塔橫擔兩側(cè)的第一個懸垂線夾靠緊線方向2米處各安裝1個緊線用耐張預(yù)絞絲或特制卡線器(帶橡膠卡口)，直接卡緊導(dǎo)線，并在可能擦傷導(dǎo)線的位置安裝橡膠管。見下示意圖20：


圖20

　　8.3 用絞磨機緊線至耐張桿塔橫擔中導(dǎo)線可正常開線狀態(tài)，可進行開線并安裝耐張線夾。

　　8.4 其他的錨線形式(如臨錨)與8.1-8.3條的方法相同。
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　　8.5 注意事項

　　8.5.1在緊線過程中，采用合適的方法防止導(dǎo)線與牽引繩纏繞。

　　8.5.2在開斷導(dǎo)線前應(yīng)做好導(dǎo)線的保護措施(可采用麻繩等每隔2米左右進行綁扎，要保證導(dǎo)線可自由滑移)，防止開斷后，導(dǎo)線端頭跌落，損傷導(dǎo)線。

　　8.5.3在耐張金具的安裝、壓接過程中應(yīng)做好導(dǎo)線的保護措施。

　　8.5.4掛接耐張金具時，要做好保護措施，防止跌落及金具壓接口處的導(dǎo)線復(fù)合芯折斷。

　　8.5.5 在地面安裝金具時，應(yīng)做好導(dǎo)線的保護措施(可采用麻繩等每隔2米左右進行綁扎，要保證導(dǎo)線可自由滑移)，避免損傷導(dǎo)線。 信息來源: www.cfrp.cn

　　8.5.6 在金具的壓接過程中，壓接管表面可涂脫模脂，以便脫模;禁止用腳踩踏金具口中或金具口的導(dǎo)線，或用力扳動金具口的導(dǎo)線。

綜合考慮以上因素，確定緊線方法。


　　9. 附件安裝

　　9.1 一般要求

　　9.1.1 打光導(dǎo)線上未處理的局部輕微磨傷，特別注意線夾兩側(cè)及錨線點。

　　9.1.2 對損傷導(dǎo)線進行處理。

　　9.1.3 拆除導(dǎo)線上的異物。

　　9.1.4 在一個檔距內(nèi)每根導(dǎo)線上只允許有一個接續(xù)管，不應(yīng)超過兩個補修管，

　　9.2 直線塔附件安裝

　　提線吊鉤接觸導(dǎo)線的寬度不得小于導(dǎo)線直徑的8倍，接觸部分應(yīng)加襯墊，以防損傷導(dǎo)線。

　　9.3 跳線安裝

　　9.3.1 跳線應(yīng)使用未經(jīng)牽引的原狀導(dǎo)線制作。應(yīng)使原彎曲方向與安裝后的彎曲方向相一致，以利外觀造型。

　　9.3.2 以設(shè)計提供的跳線弧垂，實量跳線長，設(shè)計給的跳線長度只作參考。 信息來源: www.cfrp.cn

　　9.3.3 在地面將跳線組裝成整體連同其懸垂絕緣子串一并起吊，在塔上就位安裝。

　　9.3.4 先把懸垂絕緣子串安裝就位，在地面將跳線組裝成整體，兩跳線線夾安裝好后，在懸垂串處掛軟梯，安裝跳線線夾。


　　10. 驗收

　　采用JLRX/T(ACCC/TW)導(dǎo)線架線工程的驗收，除應(yīng)按照本手冊的規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行GB50233的規(guī)定進行驗收。


　　11. 補修措施

　　由于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線JLRX/T(ACCC/TW)外層鋁采用的是經(jīng)退火后的軟鋁型線，其強度低(80MPa)，在展放導(dǎo)線過程中會出現(xiàn)以下幾種缺陷：

　　11.1 導(dǎo)線型線受損，根據(jù)受損程度采用下面補修措施。

導(dǎo)線損傷情況--- 處理措施
外層鋁毛刺 --- 用0#細砂紙打磨
外層鋁損傷截面不超過鋁層總截面的7% --- 護線預(yù)絞絲保護
外層鋁斷股：8股及以上斷1股；12股及以上斷2股；16股及以上斷3股。 --- 補修預(yù)絞絲補修 123456
最內(nèi)層鋁斷股或外層鋁斷3股以上。 --- 開斷接續(xù)

　　以上護線預(yù)絞絲、補修預(yù)絞絲均為耐高溫材料制作，適配于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線各規(guī)格外徑的相應(yīng)型號。

　　11.2 導(dǎo)線鋁層在部分位置有松散現(xiàn)象。

　　導(dǎo)線展放過程中，由于特殊的地理環(huán)境，使得放線段會使用大張力、滑車多及大轉(zhuǎn)角等，容易使被展放的導(dǎo)線有松散現(xiàn)象。此現(xiàn)象掛線后可以消除。

　　11.3 導(dǎo)線起“燈籠”

　　導(dǎo)線在錨線、緊線、安裝耐張線夾及中間接續(xù)過程中，往往出現(xiàn)“燈籠”狀。大部分“燈籠”在掛線受到張力后可以消除;個別沒有完全恢復(fù)的“燈籠”首先進行出線趕壓，可采用麻繩絞趕方式，盡可能的使該處導(dǎo)線恢復(fù)平整，如仍有不平整的，可采用預(yù)絞絲對導(dǎo)線進行包覆，屏蔽外表不光滑可能產(chǎn)生的起始電暈降低現(xiàn)象。該檔導(dǎo)線應(yīng)在“燈籠”處理完畢后方可安裝防振錘、間隔棒等附件。 123,123


　　12. 工裝器具

　　1)耐張金具、(中間接續(xù))、網(wǎng)套、預(yù)絞絲、護線條、芯卡、懸垂線夾、圓口卡線器、提線器、防振錘、旋轉(zhuǎn)連接器、抗彎器、鋼鋸、鋼絲刷、膠帶、14號鐵絲、牽、張機、放線滑車、液壓機、模具、脫模劑、記號筆、絞磨機、鋼絲繩、葫蘆等。 信息來源: www.cfrp.cn

　　2)牽引網(wǎng)套需加長,網(wǎng)套有效握著力長度需達到2.5米以上。三層加固型,最短層要有2.5米。

3)耐張預(yù)絞絲用加長型, 有效握著長度2.5米，護條線3.0米長。特制卡線器。

　　4)張力輪槽底直徑應(yīng)為導(dǎo)線外徑的40倍以上,不能用展放地線的張力機,張力輪輪槽應(yīng)是非金屬的。

　　5)放線滑車直徑是導(dǎo)線直徑的25倍(按輪槽底徑),滑輪槽應(yīng)是非金屬的。

　　6)液壓機應(yīng)使用80T及以上型號。

　　7)壓接模具(耐張及引流)一般由施工方自行制作,廠家提供模具內(nèi)腔所需壓寬和對角尺寸。如需廠家代為加工壓接模具，施工方應(yīng)提供壓機用模具實物。 123,123

　　8)懸垂線夾用預(yù)絞絲式護線條,應(yīng)采用同一廠家附件。

　　9)防振錘用預(yù)絞絲式護線條,應(yīng)采用同一廠家附件。

　　10)如果需碳纖維導(dǎo)線與常規(guī)導(dǎo)線相連接，由設(shè)計院設(shè)計引流過渡板數(shù)據(jù)尺寸，供方可代為加工。


　　13. 運行維護

　　按照架空輸電線路運行規(guī)程DL/T741-2008操作

　　按照碳纖維導(dǎo)線施工規(guī)范性文件(如施工手冊等)操作 信息來源: www.cfrp.cn

　　在運行維護過程中結(jié)合碳纖維導(dǎo)線的特性進行具體操作，如高溫防護等。

　　13.1 緊急情況處理

　　13.1.1當運行過程中導(dǎo)線遇自然災(zāi)害等外力損傷時，檢查受傷情況，按修補措施來處理；

　　13.1.2當運行過程中導(dǎo)線遇雷擊損傷時，檢查受傷情況，如只有鋁層損壞，而復(fù)合芯棒表面未有燒傷碳化現(xiàn)象，可按修補措施來處理;當復(fù)合芯棒表面已有燒傷碳化現(xiàn)象，則需開斷接續(xù)。

　　13.2 斷線處理方法

　　當運行過程中出現(xiàn)斷線現(xiàn)象，采用接續(xù)的方法處理。在接續(xù)過程中，需在斷線處的一端或兩端的第一個或第二個直線塔上過懸垂線夾10-15米處錨線，然后斷線點至第一或第二個懸垂線夾的導(dǎo)線開斷，做接續(xù)。(具體根據(jù)實際情況而定)




14. 高空作業(yè)安全規(guī)程

　　距地面二米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方，應(yīng)視為高空作業(yè)。

本規(guī)程適用于公司高空作業(yè)人員：

　　1) 熟悉掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。

　　2) 年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè);嚴禁酒后登高作業(yè);

　　凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。

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　　3) 防護用品要穿戴整齊，做好“三緊”(袖口、衣擺、褲角)，戴好安全帽，系好安全帶、安全繩;不準穿光滑的硬底鞋，應(yīng)穿軟底膠鞋;要有足夠強度的安全帶，并應(yīng)將安全繩牢系在堅固金屬結(jié)構(gòu)架上，不準系在活動物件上。

　　4) 登高前，施工負責(zé)人應(yīng)對全體人員進行現(xiàn)場安全教育。

　　5) 檢查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全帶、安全繩、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網(wǎng))必須安全可靠，嚴禁冒險作業(yè); 安全帶嚴禁低掛高用，必須高掛低用。

　　6) 高空作業(yè)區(qū)地面要劃出禁區(qū)，用竹籬笆或警示標志圍起，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。

　　7)上塔之前必須認清桿號、線路名稱。如有停電的線路必須接到停電通知后、掛完接地線方可登塔操作(上塔掛接地線要有資質(zhì)的操作人員操作并做好必要的安全防護措施)。 123456

　　8) 高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下操作時手中不得拿物件;并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物;不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上;不準打鬧;上下傳遞物品必須用繩子綁扎牢靠。工作完畢應(yīng)及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型零件時，應(yīng)采用可靠的起吊機具。

　　9) 要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業(yè)，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)施，否則禁止施工。

　　10) 嚴禁上下同時垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準，并在上下兩層間設(shè)備專用的防護棚或者其他隔離設(shè)施。

　　11) 嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。 信息來源: www.cfrp.cn

　　12) 卷揚機等各種升降設(shè)備嚴禁上下載人。

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　　13) 腳手架的負荷量、每平方米不能超過270kg，如負荷載必須加大，架子應(yīng)適當加固。

　　14) 超過3米長的鋪板不能同時站兩人工作。

　　15) 腳手板斜道板、跳板和交通運輸?shù)?，?yīng)隨時清掃。如有泥、水、要采取有效防滑措施，并經(jīng)安全員檢查同意后方可開工。當結(jié)凍積雪嚴重，無法清除時，停止高空作業(yè)。

　　16) 遇雨、雪、雷電、六級以上大風(fēng)時，禁止露天進行高空作業(yè)。

　　17) 使用梯子時，必須先檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求。

　　18)出線操作時，應(yīng)系好安全帶、加長安全繩。