碳纖維增強(qiáng)塑料：太陽能汽車?yán)硐胲囉貌牧?/h1>

文章出處：網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯：管理員人氣：發(fā)表時(shí)間：2015-06-21【大 中 小】

世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽將于10月6日在澳大利亞打響。近日，日本工學(xué)院大學(xué)宣布將攜最新太陽能汽車參賽。據(jù)悉，該新型太陽能汽車選用碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)量身定做而成，在增強(qiáng)車身性能的同時(shí)還能最大限度減輕車重。



日本工學(xué)院大學(xué)參賽選手接受記者采訪時(shí)表示，此次世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽他們勢在必得。為加大勝算，學(xué)校特意邀請日本帝人集團(tuán)旗下兩大復(fù)合材料事業(yè)部Toho Tenax和GHCraft聯(lián)合打造輕量化全新太陽能汽車。其中，GHCraft主要負(fù)責(zé)提供該汽車所需的所有碳復(fù)合材料，TohoTenax則主要負(fù)責(zé)車身所需超輕量化碳纖維增強(qiáng)塑料的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。

日本帝人集團(tuán)在碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)方面經(jīng)驗(yàn)豐富。早在2010年，其子公司Toho Tenax聯(lián)手Sakai Ovex公司成功研制出超輕量化碳纖維材料。該材料及其輕薄，其厚度僅為0.06毫米。以該材料生產(chǎn)的碳纖維塑料不但輕便，而且剛性極強(qiáng)，是太陽能汽車車用塑料的最佳材料。此外，GHCraft公司在輕量化汽車設(shè)計(jì)、復(fù)合材料選擇、結(jié)構(gòu)評估等方面優(yōu)勢顯著，是碳纖維復(fù)合材料在汽車、鐵路運(yùn)輸以及航天航空領(lǐng)域應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。 

 

下一篇：川崎重工開發(fā)采用具有懸掛功能CFRP車架的新型鐵 上一篇：碳纖維汽車解決方案：尋常駕駛 不再尋常